走高速只能是迫不得已之下的選擇，雖然高速的路線更直，道路起伏也更少，但在這種到處都是山的地方修高速，必然是到處都是橋和隧道的。
隧道倒是還好說，但是橋梁的話……
回想起自己這一路行來所見到的垮塌的橋梁，陳新很直接的讓自己放棄了這個打算。
畢竟就算炎國基建力量再怎么出色，基建狂魔也修不出能夠承受隕石撞擊而不會垮塌的公路橋。
很快，無人機便將掃描出來的結果回傳到了操作臺上的地圖上，以色塊的方式顯示了出來。
看著山坡上一片黃色和紅色的區域，陳新只能將目光投向了山谷中相對而言較為平緩的綠色區域，控制著無人機繼續向前掃描的同時，也重新發動了汽車，沿著綠色區塊的標示繼續前進。
這樣一邊走一邊掃描倒是不虞有什么危險，但卻也讓陳新的速度提不起來了，他只能慢慢的向前蠕動，車速已經降到了10公里/小時，堪比龜速了。
“這可真是難走啊！還好這個山谷里以前是條河，這是個河溝，不然的話可能連路都沒有。”陳新搖了搖頭，將無人機掃描的地形和地圖疊放進行對比，看著地圖上標注的山谷中原本的河道，忍不住嘆氣。
剛才還覺得自己速度不慢，結果馬上就遇到了必須減速的情況，陳新簡直哭笑不得。
好在他心態不錯，沒有因為這樣的情況而變得急躁起來，非要強行快速通過，倒是能夠接受現在的車速。
在這種野外行車車速本身就是快不起來的，畢竟這不像是災難之前那樣在公路上行駛，道路平坦筆直，硬化的路面也不存在什么坑洼泥濘，只要不超速，油門就能踩到底的往前沖。
野外沒有道路的情況下，首先就必須要為自己規劃出一個前進的方向以及路線，其次還要應付各種環境下的復雜路況。
諸如積水、泥濘之類的問題是最好解決的，現在這種末世環境下這些問題連通路上的砂石、樹木、河流等一系列的阻礙一起都變成了積雪路面，相對來說路況確實變得單一了，但卻并沒有更好走。
如果非要類比的話，在這種完全被積雪覆蓋的地域開車，其實就和在沙漠上開車是一樣的，只不過積雪相對于沙漠來說，可能稍微結實那么一點點，車輪或者履帶不至于那么容易陷進去而已。
而積雪本身也是存在松軟垮塌，甚至是積雪下的空洞這種潛藏危險的。
這也是為什么陳新沒有啟動操作系統來自動駕駛，而是自己握著方向盤的原因。
畢竟人的判斷能力和反應能力，是要比這種呆板的操作系統強的。
不過這也讓陳新有些懊惱，之前在三鎮的時候忘了找他們再多要一些資源，干脆把車上的操作系統升級成人工智能。
那樣的話，自己就可以輕松很多了吧？陳新忍不住走了一下神。