然而就在科研機構的代表為難的時候，陳新卻忽然舉手示意自己要發言之后問道：“運9呢？我記得運9可以在拉薩機場已載重十五噸的重量起飛，航程三千多公里，采用的也是螺旋槳發動機，屬于中程運輸機，它難道不能滿足要求嗎？”
“運9所采用的是渦輪螺旋槳發動機，對進氣量也有很大要求，雖然我們能夠給它安裝空濾裝置，但這會極大地影響它的引擎工作效率，造成飛機在起飛重量和速度嚴重下降。”科研機構的代表旁邊坐著的就是一位飛機研發制造方面的專家，在回答了陳新的問題的同時，還補充道：“雖說用活塞式發動機倒是可以避免這個問題，但飛機換發、尤其還是這種工作原理都不一樣的換發是個很麻煩且復雜的工程，我們雖然可以這么做，但一時半會恐怕是沒法完成這項工作。”
對此陳新也沒法再說什么，國產的運輸機雖然大中小型號都有，但是災難之前大家都已經逐漸拋棄了老式的活塞式螺旋槳，轉而換裝了渦輪螺旋槳，以獲取更高的效率和更低的油耗。
而且飛機這種東西本身就十分的嬌貴，對飛行的天氣、環境各方面都有一定的要求，在這樣的情況下拿不出可用的飛機，并不是太奇怪的事情。
“那就辛苦你們一下，還是盡快拿出一款能夠飛起來的飛機，時間緊任務重，但還是要給你們加一加擔子了。”領導雖然也能理解客觀事實，但還是提出了要求。
面對領導的要求，科研部門的人商量了一下之后，還是點頭應了下來。
陳新聽著領導下達任務，腦海里忽然回想起了自己剛才所想的問題。
衣食住行，衣和食暫時不用管，住有著避難所也暫時輪不到陳新去操心，那么行呢？
從目前的情況來看，行顯然是個很大的問題，公路暫且不去提，鐵路有了核動力火車也能應付，但航空卻沒有合適的飛機。
陳新想了想，于是舉手說道：“如果是需要飛機的話，我應該能夠提供一款滿足交通部門要求的飛機。”
“你是陳新院士吧？我聽說過你，也知道你的本事，你真的能夠提供一款能夠滿足交通部門的同志要求的飛機嗎？”領導有些意外的看向了陳新，顯然對他突然說能夠提供飛機感到驚訝。
“運載二十噸以上貨物、可以在這種天氣起飛、航程超過三千公里，如果只是這些條件的話，我有辦法滿足。”陳新對此倒是信心十足：“不過我需要運9的設計圖紙和研究資料，以及一架運9作為樣本來進行研究和改造，一個星期之內，我能夠拿出一個可行的設計方案。”
“如果陳院士你真的能夠做到的話，這些要求我可以滿足你，但是這件事可不是兒戲，你負得起責任嗎？”領導聽到陳新這么說，十分認真的看向了他。
陳新點了點頭，也同樣認真的回答道：“敢立軍令狀。”