所以需要重新設計原型機的采礦工具，同時也要提升它的體型，以便能夠擁有更高的采礦效率。
不過在陳新這么調整著的時候，他忽然發現自己這么做與其說是在改良原型機，不如說是干脆在重新設計一臺可以用于露天采礦的機械。
想到這里，他干脆跳出了泰坦的范疇，直接以大型采礦機械為目標重新進行設計。
首先原本的六足行走模式可以予以保留，雖然說正常的大型工程機械的履帶式底盤也不錯，但在雪地或者礦場這種比較復雜的環境下，六根支撐足帶來的行走平穩性無疑是輪子和履帶所無法比擬的。
而礦艙的設計可以改進成礦斗，封閉式的礦艙其實并不是很有必要，無論是在地下還是地上，直接一個開放式的礦斗要簡單的多。
至于說改造的關鍵，采礦設備無疑是重中之重。
原本的風鎬在破碎巖石上確實還算好用，但那只是給人用的，生產效率并不夠高。
如果是應用在這種大型采礦機械上，不如直接換兩個大鐵錘，直接砸還來的快一些。
所以陳新給這臺重新設計的采礦機械上，換上的是兩個氣錘，它們將會用于直接對大塊巖石的破碎以及砸開巖壁使用。
而除此之外，原本的那兩個輔助機械大鰲還是予以保留，它們依舊將用于收集礦石。
只不過現在體型放大之后，這臺陳新新設計的采礦機械看上去不像是個半人半蜘蛛的怪物，反而更像是一只張牙舞爪的大型蜘蛛了。
陳新取消了上半身的人形設計，干脆的將這臺大型采礦機械做成了蜘蛛型，其中有兩只巨大的前臂，上面安裝著氣錘和尖銳的前端，將用于鑿進巖壁之后，用氣錘粉碎巖石。
而旁邊六條支撐足則用于輔助行走，只有前端兩根小些的輔助大鰲用于將礦石裝進礦斗里。
礦斗依舊采用前端開口的方式，直接從頭部往礦斗里裝貨，而不是還需要繞一圈到后背再扔進去。
而且它的體型也被放大了不少，整只蜘蛛看上去就像是一輛大卡車一樣。
它的駕駛系統和駕駛艙則被陳新簡化了，變成了一個類似于卡車駕駛艙一樣的存在，駕駛員在這里只需要拉動操縱桿，就可以控制這臺機器前進、后退，以及工作了。
雖然它的駕駛還是顯得有些復雜，甚至因為是拉操縱桿而顯得很不方便，但相比起培養一個泰坦駕駛員來說，培養一個卡車司機無疑要簡單許多。
接下來只需要放大它的發動機出力，讓它擁有更澎湃的動力和更強勁的輸出，就可以變成一臺很好用的采礦機械了。
當然在這之前，還是要盡可能的壓縮成本。
而陳新壓縮成本的方式比起之前研究人員他們直接將一臺泰坦拆成外骨骼的做法還是要含蓄一些。
更何況大型機械本身的體積擺在這里，想要將其制造成本一下子降到底，也是不太可能的事情。
不過好在陳新將其從泰坦改造成了大型機械，其中許多部分都可以替換掉，無形當中本身就降低了不少成本，最終一通計算下來，體積已經有原本原型機兩倍大的大型機械在成本上甚至還要比原型機低不少。