但是不管怎么說，哪個時代和現在的時代科技差距擺在那里，所以很多設計的理念以及對于物質等的認知，都和現在有著很大的差距。
就拿發動機的加力燃燒系統來說，本來按照戳教授等人的意思，加力燃燒一級就夠了，并不用分成多級，不過經過多次的論證，并考慮到這款引擎今后的后續改進等，多級加力還是被保留了下來。
除此之外，在首次試車后，戳教授等人也對這款發動機內部的很多細節方面進行了調整，同時內部的一些零部件，戳教授等人也對其進行了重新設計。
畢竟二戰時候的材料技術，和現在的這個時代差距太大，很多原本必須使用很厚的零部件，如果放到現在的話，那么根本不用這樣，完全可以使用更加優秀的材料，來制造零部件，并對其零部件進行優化。
隨著倒數到零，控制臺的控制員，馬上按下了啟動的按鈕，而試車臺上的電機，也馬上帶著試車臺上的發動機轉了起來。
當然這次的啟動，只是啟動了一個試車臺，并沒有兩個啟動。
因為，另一個試車臺上的那臺發動機，并不在這次的試車范圍之內，而是要等到這次這個試車臺上的那臺發動機試車完成，如果沒有問題的話，那么那個試車臺上的那臺發動機才會進行下一個科目的試車，也就是第一次耐久試車，也就是24小時不間斷試車。
隨著試車開始，整個控制室內安靜了下來，大家都把自己的目光集中在了試車臺上的那臺正在啟動的發動機上面。
發動機在試車臺的帶動下，速度越來越快，并很快達到了試車工藝要求的最低轉速狀態，并持續了三分鐘后，各項數據就被匯報到了戳教授這邊，一切正如戳教授等人預料的那樣，一切都非常正常。
“注入燃油！點火！”看到一切正常，戳教授也馬上下達了點火的命令。
而控制員在聽到命令后，也馬上按下了注入燃油的按鈕，然后又按下了點火的按鈕。
就在控制員按下點火的按鈕后，發動機也漸漸的傳來了尖嘯聲，很明顯，發動機的點火非常成功。
而且隨著控制員逐漸加大燃油的注入，發動機的聲音也漸漸的加大，發動機后方也開始出現了一絲絲的火焰。
“發動機慢車狀態一切正常！”很快，發動機的轉速就到了慢車的狀態，并且并沒有出現任何的問題，對此王彬和戳教授等人的臉色并沒有什么變化，畢竟這已經是第二次試車了。
但是熊老等人的臉色就不一樣了，此時他們的臉色明顯出現了一絲震驚，他們想不到，天工科技這次的試車會如此的干凈利索，同時也想不到，這款發動機居然會如此的出色。
要知道他們天工科技，可是一家純粹的民營企業啊！要知道當初國家在剛剛開始，研發噴氣式發動機的時候，其中的艱辛可不是一般人可以想象的。
隨著試車的繼續進行，試車的各個項目也是按部就班的進行著，很快發動機就進入了巡航試車狀態。