不過這幾年來，這家公司一直都在進行大型民用飛機的制造，其中包括支線客機和干線客機的制造，不過這些飛機中，最有名的當然要數191號和21號飛機最為知名。
盡管現在這兩款飛機都還沒有開始正式量產，甚至21號飛機都還在研發之中，但是只要是華夏航空迷，對于這兩款飛機都是非常關注的。
而這次他們公司的副總經理要來王彬他的天工科技，那么他來的目的也已經是非常清楚，那就是看中了王彬他們天工科技的渦輪風扇發動機，并且還不是一款，而是兩款。
畢竟天工科技的s001型是專門用于支線客機的風扇引擎，這家東海公司，也正好缺少能夠使用的國產渦扇發動機。
所以當王彬聽了王旭的話后，一下子就變得興奮了起來，要知道他們所研發的這兩款發動機，最早的已經在一個月之前，就拿到了相關方面的證件，其中包括適航證和合格證等等，而另一款，也在不久之前，拿到了相關方面的證書。
但是和之前渦噴發動機不同的是，在他們的這款發動機獲得了適航證和合格證后，直到現在為止，除了軍方準備所以在各型運輸上使用之外。
居然還沒有一個訂單，這讓王彬有些懷疑，之前研發這兩款發動機的決定。
要知道，這兩款發動機，不管是之前的s001型還是s002型，在研發過程中，王彬他們天工科技，可都是投入了大量的人力物力啊！
而現在好了，既然東海商業飛機制造公司的副總經理，將于明天來他們天工科技，王彬可以肯定，這次他們的天工科技絕對會有收獲。
一架支線客機上，東海飛機制造公司的副總經理，此時正和副手兩人坐在上面，并且，此次他們兩人去海城也并沒有大張旗鼓，而是選擇了非常低調的出行。
畢竟現在他們公司所生產的客機，包括他現在所乘坐的這架19號支線客機上，所使用的發動機，都并不是來自于國內的渦扇發動機，而是他們公司花費了巨大的代價，從國外采購的。
但是，作為東海商業飛機制造公司的副總經理，他當然知道，他們公司的發動機肯定是不能一直都依靠國外的航空公司。
畢竟在這方面，不說國內的其他軍、民用飛機制造公司了，就僅僅他們公司，就已經無數次被卡脖子了，不過之前，由于國內并沒有相關方面的發動機，就算是有，也根本無法達到他們公司的要求，畢竟民航飛機對于發動機的要求是十分嚴格的。
而這次雖然說他們公司得到了來自于官方的消息，說國內的一家名字叫做天工科技的企業，已經研發出來他們公司所需要的發動機，并且其性能比起國外同類型的產品更加先進。
而在聽到這一消息后，他們公司的高層，包括他自己的第一反應，那就是不信。
不過隨即他們明白，這是假消息的可能性并不大，畢竟這可是來自于官方的消息，但是對于國內的廠商，特別是民營廠商能夠研發出性能超過國外的渦扇發動機，根本信不過分，但是礙于官方的消息，他最終還是決定親自前往天工科技這本探個究竟。