當然，此次湯姆也只是表達了想要采購天工科技的這款發動機的意向而已，具體的采購方案，這次并沒有說明，畢竟湯姆并不是他們公司的老總，并沒有這方面的決定權利，所以他必須要把這次所談的內容告訴他們公司的高層，只有在高層決定并作出決定后，才能談具體的訂單。
然而，就在雅瑪航空公司的人走后不久，又有一個來自于國外商用飛機制造公司的團隊來到了他們天工科技的會客廳，并也和王彬商談了想要和天工科技合作的想法，不過這家公司也開除了一個前提，那就是希望能夠收購或者投資他們天工科技，并擁有天工科技一定比例的股份。
對于這個國外飛機制造廠的要求，王彬自然是當場就給與了拒絕，雖然說這家飛機制造廠，是世界最大的民用飛機制造商之一，但是在王彬看來，天工科技科技是絕對不允許他人掌控其股份的。
畢竟他對于這些資本的嘴臉已經是一清二楚，只要他今天松開，那么總有一天，天工科技很有可能會不再是他的。所以他寧愿天工科技憑自己的能力，慢慢的發展，也不想其他人參與進來，甚至就算是官方的也不行。
隨著上午展會的結束，雖然說他們天工科技的這臺現場人氣爆棚，同時會客室中的客人也絡繹不絕，但是一個上午中，王彬他們的天工科技并沒有簽訂一份真是的采購合同。
不過，對此，王彬并不擔心，畢竟現在航展才剛剛開始，接下來還有的是時間，最重要的是，他非常清楚，就算是這次航展期間這些外商并不購買天工科技的發動機，國內也將會有很多的公司會和他們天工科技簽訂合同。
同時，到了下午的時候，他們天工科技的人氣也并沒有下降，反而還有所上升，同時，在王彬在會客室中，也和上午一樣，接待了多批客人，只不過和上午不同的是，下午的時候，王彬接待的這些人中，有幾個團隊是來自于國內的飛機制造公司的。
雖然說，飛機制造公司，以現在的技術能力，還無法制造出像191或者292這樣的打飛機，但是制造一些小型飛機或者中小型私人或者商用直升機是根本沒有任何問題的。
之前的時候，這些飛機制造公司所制造的飛機相比起其他國外的公司來說，在性能方面根本不能和國外飛機相比，但是在價格方面，卻比起國外飛機來，根本低不了多少，這其中主要的原因，還是這些飛機制造廠所制造的飛機，其發動機都是來至于國外，所以這些飛機的大部分成本都是癱在了發動機上。
但是自從天工科技的發動機出世后，特別是當他們看到昆侖飛機的直升機，成功的使用了天工科技的電動引擎和高性能電池，成功的試飛并獲得了適航證后。
這些公司一下子就看到了擺脫對國外公司依賴的曙光，并都想要趁著這次的展會和天工科技搞好關系，并購買天工科技的發動機。
當然，他們中的絕大部分飛機制造公司所看重的都是電動直升機和電動固定翼飛機的引擎，畢竟對于這些公司來說，現階段，最重要的是把自己目前正在生產的飛機的性能給提升上來，并把總體價格給壓下去，只有這樣，他們才能夠在中小型固定翼飛機和直升機領域，和外商進行競爭，要不然的話，他們根本無法和外商進行相抗衡。
至于噴氣式飛機方面，這些公司基本上還是不會去碰的，畢竟相比起螺旋槳飛機來，噴氣式飛機的技術難度顯然要大了很多，對于他們這些公司來說，現在就進入噴氣式飛機制造領域，是顯然不現實的。