在往里走，就是天工科技的發動機生產總裝區域了，不過想不起之前的機床生產區域和超高精密部件生產區域來，這個生產區域無疑要大了很多，畢竟相比起那些來，發動機無疑是現如今，天工科技的重點產品，并且現在天工科技的大部分利潤都是來自于這里。
接著往里走的話，那就是天工科技的最核心生產區域了，也是天工科技重點保密區域之一，那可就是天工科技的特種材料生產冶煉區域，也就是各種特種玻璃和特種鋼材等生產冶煉區域。
畢竟相比起之前的機床和發動機來，實際上，材料方面的生產，才是王彬他們天工科技的重點，畢竟不管是之前的高精密機床還是發動機、飛機等，都是建立他們公司的特種材料上面的，所以如果沒有天工科技的這些材料的話，就算是有人獲得了天工科技的其他方面的技術圖紙，也就是發動機等的圖紙，也是絕對不可能生產出合格的發動機的。
然后才是天工科技的飛機制造區域和科研區域，可以說，這這些都是他們天工科技的重點項目，對于保密的要求，也是非常高的，所以這些區域才會在天工科技的最里面。
天工科技的小涵道比渦扇發動機生產總裝車間，由于現在發動機的生產總裝車間，已經不再是之前在發動機實驗室時候，那么一個小小的車間，最多也只能同時組裝幾臺發動機而已，現在的天工科技發動機總裝車間面積非常大，并且也不僅僅只有一個，基本上每一種燃油航空發動機都有著自己的總裝車間，并且每個車間其實就是一個面積達到上萬平米的獨立廠房。
也正是由于有著巨大的組裝車間，所以整個車間內，有著整整三十個發動機的總裝臺。
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而此時，已經被組裝完成20臺天工科技新型發動機，也就是小涵道比渦扇發動機正整整齊齊的被排在發動機的總裝車間中，而這些發動機，都將會被使用到這款發動機的試車測試等項目中。
其實之所以要使用這么多的發動機，來進行試車等驗證測試等，其一自然是為了加快發動機的各項試車時間，畢竟對于現在的天工科技來說，缺的其實并不是錢等方面的因素。
對于現在的天工科技來說，實際上最缺的是時間，畢竟現在的天工科技，不管是在材料科技領域，還是在發動機等方面，盈利能力都非常強，再加上有著官方和軍方的支持，所以在金錢方面，天工科技絕對不缺。
當然，對于這款發動機的這十臺驗證機組裝完成，王彬也自然是非常的重視，畢竟這可是天工科技首款小涵道比渦扇發動機。
所以在總裝完成后，王彬馬上就讓人把這些總裝完成的發動機，全部都送往試車車間，并讓人馬上開始對這些發動機進行試車。
和發動機的總裝車間一樣，如今的天工科技，在發動機試車車間方面，也已經不再航空發動機實驗室那邊了，而是在發動機實驗室不遠處，從新建設了一個發動機的試車車間，并且這個試車車間也已經不再是十個試車臺，而是也總裝車間一樣，整個發動機試車車間中，也有著三十個試車臺，并且這些試車臺，也已經不再是和之前在實驗室時候的試車臺一樣，可以說是簡易款試車臺，而是真正高標準的航空發動機試車臺。