但是現在的情況是這款發動機的風扇葉片居然出現了損傷，這絕對是我們設計時候的疏忽或者有其他原因造成的，當然具體的還是要等到我們對也這款發動機進行檢查后，才能夠確定。”
聽了王彬的分享，邱團的心里就更加的震驚了，他實在想不到，王彬他們天工科技的這款發動機，居然在做到了如此程度后，還不滿足，還想要在出現了這樣的情況后，還能夠完好無損。
“對了，王總！既然你們要對這款發動機進行全方位的檢查，是不是要把這架九號飛機上的發動機給拆卸下來，如果要進行拆卸，我這就馬上安排地勤技術人員對其進行拆卸。”邱團說道。
“不用了，我們這款發動機在設計的時候，就已經考慮到了多種情況，其中就包括檢查和更換葉片等維修情況，所以我們這款發動機在不進行從飛機上拆卸下來，也是可以進行檢查和換裝葉片等工作的。”王彬說道。
就在王彬說完的時候，此時戳教授以及他所帶來的技術人員，已經把發動機的機殼打開，開始對發動機進行檢查了。
畢竟就算是此時已經知道了發動機的風扇葉片有一些受損了，但是他們還是要查詢，究竟是什么原因導致了發動機的風扇葉片受損，因為按照設計以及試車時候的數據，如果僅僅只是鳥類的撞擊或者卷入發動機，根本不足以對發動機造成受損，哪怕是輕微的。
因為發動機的玻璃硬度以及風扇葉片邊緣的鋒利程度，絕對足以把任何卷入發動機內部的鳥類，變得沫沫的存在。
所以他們敢確定，造成發動機葉片受損，絕對不僅僅只有這些鳥類的原因，極有可能是其他原因造成的。
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戳教授和天工科技的技術人員，由于都是專業人員，有有著這款發動機的專業檢測設備，所以很快，檢測的結果就出來了。
這款發動機的內部情況還非常好，特別是發動機的核心機等，都沒有出現任何問題，甚至就連發動機的渦輪葉片等，也沒有出現和風扇葉片一樣的情況，就僅僅只有幾片風扇葉片受損。
同時在檢查的過程中，也已經初步的判斷出這次事故之所以會造成風扇葉片受損的原因了。
并且也和王彬他們之前的判斷相吻合，造成風扇葉片受損，并不是僅僅鳥類撞擊的原因，實際上是其他原因造成的，或者說，之前在設計這款發動機的時候，并沒有全方位考慮的原因。
實際上此次鳥類撞擊導致飛機發動機的風扇葉片受損的主要原因并不是鳥類本身，而是由一些堅硬度遠超鳥類本身的小石子所造成的，因為戳教授他們在檢查發動機的時候，就在發動機的內部，發現了大量石頭粉碎后的痕跡。