雖然王彬他們對于自己公司生產的這些由玻璃制造的葉片，非常有信心，并不認為這樣的撞擊，會讓內部的玻璃葉片斷裂或者脫落。
但是，玻璃的材質可是和鋼鐵以及鈦合金等，有著明顯的區別，在受到硬物的撞擊后，并不會和金屬一樣，出現變形的情況，而是會直接出現裂痕或者脫落，所以如果不把葉片全部都跟換，萬一存在安全隱患，那后果就嚴重了。
雖然是更換全部的風扇葉片看似非常的麻煩，如果是其他發動機的話，每一個幾天甚至是十天半個月的時間，是根本不可能完成的，但是王彬他們的這款發動機更換葉片并不需要這么久，僅僅只是花了一個下午的時間。
戳教授就完成了對于這架改進后九號運輸機發動機的風扇葉片更換，并在第二天的時候，這架改進后的九號運輸機就重返藍天，開始了在高原上是一系列試飛。
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而王彬和戳教授等人，在跟換了發動機的葉片后，也馬上放回了天工科技這邊，畢竟以現在天工科技的情況，是完全不允許他們長時間在外邊的。
同時，就在王彬他們回來后沒幾天，王彬他們的天工科技第二款火箭，也就是天工-2型五噸級運載火箭，也終于完成了組裝。
這枚火箭在加注燃料后的總重量高達五百來噸，同時直立高度也達到了近三十五米的高度。
不過從這里也可以看出，此時天工科技的火箭技術還是有很大的提升空間，畢竟在同等火箭總重量的情況下，官方的火箭，如果總重量達到這枚火箭這個程度的話，其近地軌道運載能力，至少可以達到八到十噸，但是這枚火箭的近地軌道運載能力，卻只有五噸多點不到六噸而已。
當然，在總裝完成后，這枚火箭王彬他們自然是準備開始首次發射。
并且，由于這枚火箭是天工科技這個型號火箭的首枚火箭，所以王彬他們在這款火箭生產出來后的第一時間，就把想要發射這款火箭的申請給上交上去。
同時，在申請遞交上去后，王彬也在第一時間，打電話給了航天部門的負責人秦老，詢問他的意見。
不過當秦老得知這個消息后，他的心里也是異常的高興，雖然是，之前的時候，他就已經在天工科技的火箭工廠看到過來天工科技這款火箭的制造，并且也看到過了，這款火箭是設計圖紙，但是對于天工科技能夠按照他們自己計劃中的時間內完成，還是持有一定的懷疑態度。
而現在天工科技終于完成了這款火箭的制造，他自然是非常高興，但是在高興之余。
他還是對王彬建議，為了安全起見，希望天工科技的這款五噸運載能力的火箭，也能夠在南海的海上發射平臺進行發射。
畢竟相比起陸地發射臺發射，海上發射無疑對于人員等的安全系數要高了很多，就算是發射失敗，除了火箭本身和航天器還有發射平臺造成損傷之外，并不會造成重大的人員傷亡。