只不過在助推火箭降落后，還是需要人員去尋找，畢竟傘降是無法精確的降落到發射平臺這邊回來。當然，控制助推火箭降落在一個大致的區域是沒有問題的。
除此之外，由于這次的火箭，是一款多級火箭，所以火箭的分級回收，也有著一定的困難，不過好在，他們天工科技的火箭研發人員，把這些問題都給解決了。
隨后機體，王彬他們天工科技就通過海運的方式，把這枚已經制造完成的首枚天工-2型五噸級運載火箭運送到了南海發射基地，并搭載了官方的航天器，最終成功的把官方的航天器送入了預定軌道。
同時，在火箭回收方面，也十分成功，不僅在火箭助推器方面，成功的進行了傘降的方式降落在了預定的海上，同時在火箭分級方面，也都成功的回收，這也讓天工科技對于自己所設計的這款火箭有了更大的信心。
只不過，這枚火箭雖然已經成功，但是由于是這款火箭的首枚火箭，所以這枚火箭在成功的回收后，并沒有準備重復使用，而是被天工科技運回了公司這邊，并和之前的那枚天首枚工-1型火箭一起，被放入了天工科技的航天展廳，以供天工科技的員工以及以后的客人參觀。
同時，第一名天工-2型火箭也已經開始制造，并且這枚火箭的直徑比起首枚天工-2型火箭要稍微細小一些，不過在長度方面卻長了很多。
同時，在火箭的結構方面，也坐了一些優化，這使得這枚火箭的載重量將會更大，將會達到6噸左右，并且在火箭回收方面的技術，也更加的成熟，可以做到更加精確的回收。
除此之外，在更大的火箭方面，天工科技也已經展開了全面的設計工作，并且這次所設計的這款火箭，也就是天工-3型火箭，其最大地軌道運載能力，將會達到10噸左右，并且火箭的自重，也將會達到600噸左右，可以說，這枚火箭如此能夠設計并發射成功的話，這對于天工科技來說，絕對是里程碑式的意義。
所以不管是王彬自己還是火箭研發實驗室那邊的技術人員，對于新火箭的設計都十分的期待，當然，由于火箭的自重更重，運載力也更強，相對的，其技術難度自然也更高了，所以，實驗室那邊的設計人員在設計的時候，也更加的謹慎，甚至火箭的每一個零部件的設計，都要經過無數次的計算才會確定，盡管很多的計算都是王彬所提供是成熟技術。
當然，王彬除了對于新火箭設計研發項目關心之外，對于航空發動機這邊的關注，也是并沒有放松。
特別是對于九號飛機的試飛，他基本上每天都會打電話給邱團他們，詢問飛機以及發動機的情況。
同時他們天工科技現在已經開始對其他九號運輸機進行改造，并且對于之前發現的問題，王彬他們的天工科技也已經基本解決，比如說之前的發動機問題，還有九號運輸機本身機身蒙皮的問題。
......