隨著評審的結果出爐，并順利通過，評審團和邱師等人也離開了。
而王彬他們天工科技也開始了正式試制樣機了，同時試制的速度非常快。
但是王彬他不知道的是，就在他們天工科技在進行評審的這段時間中，在西北某大型軍用飛機制造廠，此時也傳出了巨大的喜訊，那就是之前他們所改造的兩款六號轟炸機改進型飛機，經過了這段時間的制造，此時也終于正式出爐，并開始試飛了。
首先試飛的自然是改造后，使用了tg-s002型大涵道比渦扇發動機這款六號機，并且試飛的過程中，這架飛機的情況非常不錯，雖然是在速度上，和使用原來發動機的那個型號比起來，滿了一些。
但是使用了tg-s002型發動機，由于在節油性能以及飛機改造后，內部燃油攜帶量的增加，使得這款飛機的續航里程卻比起原來的要增加了近一倍的里程，達到了一萬五千公里，并且在載彈量方面，也比起原來的要增加了近三分之一。
這讓制造這架飛機的廠家極為滿意，畢竟這樣的話，這款飛機在作戰的時候，其效率將大幅度的提升，同時在用途方面，也將會大大的提升，不僅僅只能當做轟炸機平臺來使用，也可以改造成為大型加油機預警機等等。
所以當這款六號機的試飛數據出來后，這家飛機制造廠的廠長馬上就把所以的試飛數據都給匯報上去，而他的上級在得到這家廠家匯報的數據后，也極為滿意，并馬上下大了數十架這款飛機的訂單。
雖然是，數十架的數量看似并不是很多，但是要知道，現在華夏所裝備的各型六號戰機可是已經有著相當的數量了，所以一般情況下，已經不會大規模的下達訂單，所以近段時間以來，這款飛機的訂單并不多，只能維持生產線最基本的生產而已。
至于另外一款，也就是使用了tg-wsx1型小涵道比渦扇發動機的這款。
對于這款六號飛機的試飛工作，這家工廠雖然才剛剛展開，但是僅僅剛剛試飛所取得的數據，就已經讓這家產商非常的興奮。
因為這款改造型的六號戰機，其飛行的速度和高度甚至就連載彈量等等，都已經全面的超過了原款六號戰機。
根據試飛的數據，這款飛機的最大飛行高度達到了兩萬兩千米，最大飛行速度也已經超過了音速，達到了1.15馬赫，最大載彈量更是達到了近二十噸的程度，最大續航里程，雖然比起之前哪一款改造款要低了一些，但是也達到了一萬一千公里左右。
所以，在改造后，這款戰機已經可以說，是一架真真正正的戰略遠程轟炸機了。
當這些試飛數據已出爐，直接讓這家六號戰機的生產工廠眾員工們興奮的不能自己，畢竟這可是1.15馬赫的飛行速度，二十多噸的載彈量啊！
要知道就算是北極國的22號超音速中型轟炸機的最大載彈量，也就不到十五噸而已，至于160號超音速轟炸機的最大載彈量，也就40噸左右而已。
而這架改造款的六號戰機，居然也做到了超音速飛行的能力，同時在載彈量方面，更是達到了160號戰機一半的水平，這絕對是非常值得這個工廠驕傲的一件事情。
同時，這架全新型六號戰機的研發成功，也讓這家大型飛機制造工廠，有了更大的底氣，在這款六號戰機上，改造更加強大的戰機的信心。