實際上不要說研發人員了，其實就拿王彬自己來說，對于沖壓發動機的研發也其興趣也并不是很大，畢竟相比起沖壓發動機來，脈沖發動機的研發雖然更加的困難，但是其以后的用途以及研發潛力絕對不是沖壓發動機可以相比的。
所以現在對于天工科技來說早日研發出可用的脈沖發動機，才是最關鍵的。
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天工科技旗下天工船業造船廠，此時一艘由天工科技接手后，首艘自行研發的全新動力船舶，在經過了這么長時間的建造后，此時終于準備下水了。
沒錯，這艘全新動力的船舶，正是全電推進的電動船舶，并且這艘全電推進的船舶，也并不是一般的民用船舶，而是一艘警用船舶，也就是海警船。
雖然說，這艘海警船的噸位并不大，只有區區的一千三百來噸而已，建造周期也并不長，只有區區的不到一年的時間而已，但是對于首次建造全電推進船舶的天工船舶來說，建造這艘海警船，可是花費了不少的心思。
當然，既然是第一次建造全電推進的船舶，自然在建造的過程中也碰到了不小的難題，不過這些在建造過程中，所碰到的難題，最終都被船廠的建造技術人員以及船舶的設計人員，給一一的解決了。
當然，和官方正在實驗的全電推進技術一樣，王彬他們造船廠所制造的這艘船舶所使用的也是比起中壓交流更為先進的中壓直流，畢竟，這艘船舶是官方的船舶，自然所采用的標準，也是要和官方自己的標準一樣才行。
此時，在這艘將要下水的船舶造船臺旁邊，這個造船廠的負責人和船廠的工人們，都正在焦急的等待著，畢竟此時距離這艘穿下水的時間，已經只剩下不到一個小時了。
但是作為天工科技的老板，王彬卻還沒有來到。
要知道，早在幾天前，這艘船舶就已經制造完成并也已經通知了天工科技的老板王彬，并且在通知王彬的過程中，這個造船廠的負責人，還親自和王彬說了，作為這個造船廠的老板，在這艘他們船廠首艘全新動力推薦船舶下水的時候，希望王彬能夠參加。
同時在他和王彬說了這件事情后，作為天工科技的老板，王彬也答應了前來參加此次的下水儀式。
當然，他們天工船業，此次這艘全新推薦系統海警船的下水，不僅僅只有王彬和他們造船廠的這些人，除了王彬自己以及船廠的這些人員之外，他們還邀請了市里以及省里海警方面的相關部門，并希望他們能夠派遣人員來參加此次的下水儀式。
同時也通知了市里的官方領導，并對他們發出了邀請，希望他們也能夠前來參加此次的下水儀式，而這些被他們通知并邀請的人員，此時也基本上來到了。