當然，如果這三架飛機還是普通的八號運輸機的話，此時飛機的飛行將會變得吃力很多，但是此時，三架飛機的機組人員，并沒有感覺到飛機有什么變化，就算是飛機的發動機以及螺旋槳的聲音，也并沒有出現什么變化。
可以說，此時這三架飛機的飛行還是非常的正常。
然而當著三架飛機飛到高原大雪山上空的時候，此時大雪山上空的氣候卻出現了巨大的變化，開始出現了雨雪天氣，并伴隨著強風，這讓飛機的飛行難度變得異常巨大。
當然，如果是普通的八號飛機的話，遇到這樣的天氣環境，他們就必須要好好考慮考慮，是否繼續執行任務，畢竟在這樣的天氣環境中飛行，很有可能會出現意想不到的問題，比如說飛機的發動機空中停車等。
但是，這三架飛機的機組人員，在經過了短時間溝通后，絕對繼續執行任務，因為此時雖然是雨雪天氣并伴隨著強風，但是這些條件此時雖然對飛機的飛行造成了很大的影響，但是對于飛機的整體性能的影響卻并不大，甚至此時飛機的發動機以及飛機各個部位的機械工作，也并沒有造成什么影響。
“呼叫二、三號機組，呼叫二、三號機組，這里是一號機組，匯報你機的情況？”當三架飛機飛到風力最大，雨雪天氣最大的區域后，一號機組馬上就打開了通訊設備，對其他的兩架飛機的機組人員呼叫到。
“這里是二號機組，目前飛機情況良好，只有飛機的主機翼出現結冰情況，不過我們已經啟動機翼電加熱除冰程序。”二號機組的飛行員在通訊設備中回復道！
“這里是三號機組，我機目前情況和二號機情況差不多，只不過相比起二號機來，我機機翼結冰情況更加嚴重，不過，目前還不影響飛機的飛行，同時我機目前也已經啟動了機翼的電加熱系統，同時也啟動了尾翼方面的電加熱系統。”三號機組的機長說道。
聽了二號機組和三號機組的匯報，此時一號機組的負責人，終于松了口氣，雖然是他們這架飛機的情況和二三號飛機的情況差不多，目前機翼和尾翼以及方向舵，都出現了結冰的情況，但是目前還并不影響飛機的操作，不過為了安全期間，現在他們這架飛機也啟動了機翼電加熱除冰系統，所以機翼上的冰也正在緩緩的消失。
同時此時飛機雖然正在大雪山上空飛行，如果是老款八號飛機的話，此時機內的溫度雖然比起外界來，要高了一些，但是也絕對非常低。
但是由于這款新改造的八號飛機，在飛機的密封性方面，可是下足了苦工，在加上飛機內部也有電加熱系統，所以飛機內部的溫度還是維持在而是多度的溫度，所以外界的低溫對于這三架飛機機體內部，并沒有什么影響。
不過，當這三架飛機，飛出大雪山區域后，三架飛機就不再組成機隊飛行，而是分開，各自朝著自己所要執行任務的方向飛去，畢竟此次任務，他們所要運輸補給的地方并不相同。
不過相距的距離并不遙遠，所以在執行任務后，他們將會一同再次組成機隊返回。
在三架八號飛機分開后，此時一號飛機也向著自己此次的目的地飛去。
不過和其他兩架飛機不同，一號飛機此次有兩個目的地，第一個目的地，距離他們現在所在的地方并不遠，大概再飛行個十幾分鐘后，就能到，不過這個目的地，由于是在大山中，所以并沒有可起降的跑道，甚至就連簡易的跑道也沒有，所以這個地點的補給是進行空降補給的。