“是啊！這架鳳凰-m1型飛機，真的是太漂亮了，真的是令我百看不厭啊！
先不說其性能，僅僅在外形方面，絕對非常漂亮，甚至可以說是目前世界上外形最為漂亮的飛機，沒有之一，就算是白頭鷹正在進行研發的最新型六代機，也就是f-x機型，也絕對無法和這架飛機相比。”另一名專家說道。
這時，邱師也開口說道：“的確，這架飛機的外形的確非常出色，當然，除此之外，天工科技其他型號的飛機外形都不錯，特別是那架空天飛機，其外形甚至比起這款飛機還要漂亮。”
當然，牽引車已經把這架飛機牽引到的跑道上，同時，機組人員，此時早就已經在飛機上，并且也已經開始對飛機進行檢查了。
同時，地勤人員，也開始忙碌了起來，開始給飛機進行各方面的檢查以及給飛機加注燃油。
不過由于這架飛機，是一架超高音速轟炸機，所以所使用的燃油也自然不是普通的燃油，因為普通的燃油根本不足以讓飛機飛道五六倍音速，同時，也不足以把飛機送上4萬多米的平流層上面。
所以，這架飛機所使用的燃料并不是普通的燃料，而是使用提升的液氫作為這架飛機的燃料。
在王彬和邱師等人的聊天過程中，飛機的燃料，以及地勤人員對飛機的檢查，也終于完成，飛機終于到了進行真正試飛的時候了。
就在這個時候，遠處一架11號飛機，也在牽引車的牽引先，緩緩的來到了機場的起飛跑道上，并且在眾人的目光中，率先起飛，接著鳳凰-m1型飛機，也啟動了飛機的脈沖爆震發動機，飛機開始緩緩的向前滑行而去，并且在引擎的作用下，速度越來越快。
不過作為一架機翼后掠角非常大的超高音速飛機，所以這架飛機的起飛所需要的滑跑距離，也并不是普通飛機可以相比的，根據數據，這架飛機就算是在空機狀態下，也至少需要一千五百米以上的滑跑距離才行。
如果是在滿狀態的情況下的話，其滑跑距離至少需要三千米以上才行。
所以，當飛機在地上滑行了近一千五百米的時候，此時飛機的速度也已經是非常快，已經達到了每秒一百多米。
直到這個時候，飛機上的機組人員，才緩緩的拉起機頭，飛機也慢慢的離開了地面。
就在飛機緩緩的離開地面的時候，此時在指揮塔臺內部的人員，包括王彬在內，都一下子鼓起了掌。
畢竟，飛機成功起飛，這就證明了這架飛機的基本設計并沒有問題。
隨著飛機的成功起飛，飛機的速度還在繼續提升，同時飛機的飛行方向也是和之前飛機試飛時的方向一樣，也是向著東海飛去，并很快就跨過了海岸線，來到了東海上空。
與此同時，那架伴飛的11號主力戰機，此時也已經飛到了試飛區域，開始和這架飛機進行結伴飛行。
由于此次試飛的科目，并沒有超音速或者超高音速的飛行，在加上這架鳳凰-m1型飛機，也沒有加滿燃油，所以飛機在試飛了半個小時后，就開始返航。
和起飛時候一樣，這架飛機降落所需要的滑跑距離，也比一般的轟炸機要長的多了，根據數據，至少也需要1500米以上。
當然這是在沒有輔助降落配角的情況下，如果使用降落傘等輔助工具的話，那就另說了，就算是想要把滑跑距離縮短到1000米以下也是非常容易的。