根據實驗室數據，這款金屬橡膠的可適用溫度范圍，最低正常使用溫度為零下220度，極限低溫使用為零下240度，最高正常使用溫度為2106度，最大極限高溫為2302度，融化溫度為2613度。
所以他對于自己所研發的這款金屬橡膠非常的有信心，同時，第二代的金屬橡膠在制造成本方面，雖然比起第一代的要高一些，但是也高不了多少，和普通的橡膠其成本差不多。
“不錯，我們這次的空天試飛成功，也代表著我們天工科技我們華夏正式有了制造空天飛機的能力，也代表著我們拿到了大航天時代的門票。
如果沒有意外的話，用不了多久，我們華夏就可以正式進入大航天時代了，當然，這也代表著，我們這款飛機也將會進入大規模量產。
但是，這一切都是建立在我們能夠解決我們現在所碰到的問題的基礎上，如果解決不了的話，那么說再多也沒有用。”張教授點了點頭說道。
“王總！請放心吧！我們實驗室所研發的金屬橡膠，絕對可以勝任作為空天飛機的輪胎材料，畢竟我們所研發的這款金屬橡膠其性能放在哪里，根據實驗數據......”隨即小肖就把他們實驗室所研發的金屬橡膠其性能告訴了王彬。
而王彬在聽了小肖所說的金屬橡膠性能后，他也感到非常的驚喜，畢竟在剛剛試飛完成，發現飛機的負重輪無法使用橡膠作為材料后，他的心里還是非常著急的。
畢竟，機上所使用的負重輪已經是最好的飛機輪胎了，可是就算是這樣，還是爆胎來。
所以，他在想如果實在沒有辦法的話，也先只能使用機械結構的負重輪了。
但是那樣，無疑會大大的增加飛機負重輪的重量，也會大幅度的提高飛機整體的重量，畢竟機械輪胎，每個重量至少都有幾百甚至是上千斤重，這對于每一克都要進行精密計算的空天飛機來說，絕對會大大的增加每次飛行時候的飛行成本。
但是現在有了這款金屬輪胎，就不存在這個問題了，甚至由于這種金屬橡膠材料的本身，比起普通的橡膠其重量更輕，所以還可以大幅度的減少飛機的自重，使其能夠攜帶更多的貨物，這樣能夠更大的提升飛機每次飛行的性價比。
隨后的幾天里，王彬和張教授以及戳教授等每天都待在實驗室中，進行這種金屬橡膠的制造。
現在除了實驗室之外，還沒有其他的辦法制造出這種金屬橡膠。
畢竟現在他們天工科技還沒有這種金屬橡膠的生產線，所以智能在實驗室制造，不過好在，王彬已經開始建立這種金屬橡膠的生產線了，根據計劃，一個月內，就可以建立完成這種金屬橡膠的大規模生產線。
幾天后，由這種金屬橡膠材料所制造的負重輪，就被生產廠了并安裝到了那架鳳凰-kt1型空天飛機上，并開始準備再次試飛。
跑道上，王彬和邱總等人，靜靜的看著地勤人員檢查著這架空天飛機，并時不時的聊著天。
“王總！這就是你們天工科技所研發出來的金屬橡膠材料？真的非常先進，先不說其他性能，僅僅在可適用溫度方面，就完爆普通的橡膠了！”邱總看著空天飛機那黑中帶有金屬色的輪胎說道。