當然，如果以后天工科技在月球建立生存基地，或者說超大型空間站建設完成，那么把可控核聚變技術應用在空間站以及月球生存基地上，作為能量來源還是可行的。
當然，這前提還是要看實驗性質的反應堆，在運行之后的運行情況。
隨著王彬對于各個實驗室的查看后，對于天工科技主要航天方面的工程等，都搬到了大沙漠這邊后的發展，還是非常的滿意的。
畢竟能夠在這么短的時間內，做出如此大的成績，這表明了，在搬遷到這里的這段時間以來。天工科技的研發人員，并沒有受到什么影響。
當然，作為王彬最為關注的二代空天飛機項目，這段時間以來的進展也是非常不錯的。
鳳凰-2型飛機的首架原型機研發，終于進入了制造階段，并且第一架原型機，也在王彬等天工科技所有人的期待中來說正式在大沙漠這邊的一號飛機制造車間那龐大的車間中逐漸的成型，最終，在天工科技搬遷到了大沙漠這邊第四個月的時候，完成了所有的組裝工作，并成功的下線。
當這架鳳凰-2型飛機，成功下線的并進入大沙漠這邊機場的跑道的時候，王彬以及通過科技的飛機設計制造人員還有邱總等人，都非常的感慨。
因為，這架鳳凰-2型飛機，雖然在設計過程中，數據經過了多次的修改，但是也許是迄今為止，國內自行研發制造的一款最大型號的飛機了。
這架飛機的數據。
機長達到了75米，翼展68米。
最大起飛重量330噸。
最大飛行速度5馬赫。
最大飛行高度4.5萬米。
經濟巡航速度2.0馬赫。
最大航程2.4萬公里。
最小起飛需求跑道長度3.9公里。
最大滿負荷續航里程1.5萬公里。
發動機為他們天工科技最新研發出來的四臺脈沖爆震發動機，其發動機最大靜力推力為25噸，有著這樣龐大推力的發動機，才讓這款飛機，在滿負荷的情況下，能夠達到超高音速的飛行速度。