不過，到目前為止，天工科技，也就是王彬還沒有打算，把自用版的發動機出售給和天工科技不相干的國外公司。
隨著，被邀請的人員逐漸來到，甚至一些沒有被邀請的公司老總以及記者們的來到。
m鐵公司所設計的空天飛機，也終于從總裝車間中被牽引車緩緩從牽引出來車間，露出了真面目。
乍一眼一看，王彬發現，他們這架空天飛機，其大小并不小，甚至在整體體積方面，都已經超過了天工科技的鳳凰二系列。
當然這只是體積而已，因為在場的人誰都知道，目前整個人類文明。在航天飛行器方面，天工科技絕對是最厲害的，所以他們可以肯定。這款空天飛機雖然看似體積非常大，但是不管是在運載能力還是在，安全性以及速度等方面，絕對欲望不如天工科技的鳳凰系列。
對此m鐵宇宙探索公司的老總也自然是非常清楚，對此他們公司的老總并沒有半點喪氣，反而非常高興，因為如果此次試飛他們能夠成功的話，那就標志著，他們公司將真正成為繼天工科技之后，第2個研發出中型空天飛機的公司，所以哪怕是其他公司，明天成功下線試飛中型空天飛機也已經被他們拋在身后。
當這架被他們命名為方舟后的空天飛機停在機場跑道起飛點，并進行了一系列的檢查后，他們公司的老總并沒有過多的廢話，而是直接下令起飛。
隨著這架空天飛機發動機的推，這架空天飛機也開始緩緩的向前滑動，這架充氣飛機和天工科技以及X航天公司的空天飛機也有所不同。
提供科技由于自用版的發動機有著強勁的推力，所以工科系所有的空間飛機，在大氣層內飛往太空的時候一律采用脈沖爆震火箭發動機。
而X航天公司由于他們得到了他們官方的一些技術，所以在大氣層內飛行的時候，采用了更加節省燃料的發動機，也就是變循環發動機使得他們的在大氣層內飛行的時候，其穩定性可靠性非常高。
最后就是，M鐵宇宙探索公司的這款空天飛機，雖然說他們公司也得到了他們官方大力支持，也得到了大量的技術，但是相對于X航天公司來說，他們公司所得到的資料技術要少了很多，而其中沒有得到的就包括，變循環發動機技術。
最重要的是實際上，在變循環發動機技術方面就算是官方也還沒成熟，而X航天公司的變循環發動機技術，有一部分是X航天公司自己研發的，所以他們公司根本無法得到此項技術。
不過為了達到在大氣層內飛行最省油的目的，所以他們公司的這款空天飛機上安裝了渦輪風扇發動機。
并且還是他們白頭鷹最先進的渦輪風扇發動機，其最大單臺推力達到了38噸之巨，而這架方舟及空天飛機上。整整安裝了6臺這個發動機，所以起起飛時后的。滑跑距離也并不遠，只需要2公里左右的跑道就能夠起飛了，這不管是比天工科技的鳳凰系列，還是X航天公司的挑戰者系列都要短的多了。