‘飛嵐號’降落在江東國際機場的時候，機場工作人員和乘客都不約而同地拿起自己的手機、相機，拍攝一通。
現在隨著手機性能不斷提升，手機集成的照相機像素已經突破百萬級別，而且提升得越來越快。至于超薄、小巧的數碼卡片相機，更是成為了許多人出行的絕佳搭檔。
誰也沒有想到，現在如日中天的柯達膠卷會在數年之后倒閉，干掉它的并不是同行，而是數碼相機和手機。
現在在網絡上，‘飛嵐號’已經成為了一個很熱門的‘打卡景觀’。它一旦出現在國內的機場，就會被許多粉絲拍攝，然后傳到網絡上。
無論是在新浪、天涯，‘飛嵐號’和顧飛的各色照片都是熱門，顧飛的粉絲隊伍在快速膨脹。
不過，粉絲們最期待的‘飛嵐號’內部照片卻從來沒有流傳出來，大家的好奇心被吊得高高的，都想知道這架國內最豪華的私人飛機內部究竟是什么樣子？
只可惜迄今為止并未有任何媒體登上過‘飛嵐號’，拍攝到機艙內部的情況，顧飛對于自己的私人領地，也是保護得相當好。
現場的粉絲看到顧飛一行在停機坪直接登上等候的奔馳車隊，徑直離開了江東國際機場。
這也是濱海對顧飛的優待，顧飛可以在不影響公共利益的前提下，享受許多特權。
對此，濱海日報以及濱海晚報等報紙也進行過報道、討論，不過從市民的反饋來看，大家對于顧飛等人享受特權并沒有太多的抵觸心理。畢竟顧飛為濱海乃至整個華夏帝國做出了巨大的貢獻，享受一點特權也是應該的。
再說了，僅僅是從機場停機坪直接通過綠色通道離開機場罷了，又不是什么大不了的事情。
相比于顧飛所取代的榮譽和國際影響力，這點‘特權’倒是顯得太小氣了。
從江東國際機場直奔‘麗景灣·府邸’，沿途日新月異的變化讓顧飛看得津津有味。
進入21世紀，神州大地的發展陡然加速，過去二十多年的改革開放成果開始兌現，龐大帝國猶如萬噸巨輪，滾滾向前。
車隊路過江灘的時候，對面趙家嘴黃金區域還只有金貿大廈和東方明珠電視塔屹立，他們作為國內最高的建筑，傲視群雄。
日后曾經一度占據世界第一高樓寶座的濱海中心以及被戲稱為‘開瓶器’的濱海環球金融中心目前還處于論證、設計階段，全面建設還要等待時機。
1997年，濱海環球金融中心已經開工，但是受到亞洲金融危機的影響，工程停工；在2003年工程曾經宣布復工，只不過受困于資金，遲遲無法繼續動工。
最近，濱海環球金融中心正在向社會募集建設資金，顧飛對此倒也是頗感興趣。
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