坐在空降飛機上的祝良辰，顫抖著嘴唇，對坐在一旁的同伴問道：“老高，這天氣能跳的了嗎？”
他顫抖不是因為害怕，而是機艙的艙門正對著他敞開著，細雨混著大風就往他臉上招呼，哪怕現在是六月，那也有些太冷了！
因為現在他們是在五千米的高空之中！
十分鐘之后，他和另外十四個先遣隊員，就要進行空降救援！
“明明上飛機的時候還一切正常呢，怎么才飛了沒十分鐘，這雨說下就下了！”
隊長老高偏頭看了看外面的云層，抱怨的說道。
飛機上，專門安排的電視臺記者、攝影師對視一眼，戴著厚厚降噪耳機的記者大聲采訪道：“高隊長，下雨對這次空降任務是不是增加了不少難度？”
老高搖了搖頭，沒有說話。
一旁專門負責記者安全的一個軍官耐心的向記者解釋道：“這次空降救援是一次盲降，本身的危險性就非常高。”
“先遣隊員們就是在冒著失去生命的巨大危險去完成拯救人民生命的任務。”
“通常說，一個空降場至少需要幾平方公里的開闊地帶。這首先與飛機速度有關，飛機速度快，散布面積就大。
二是與跳的人數有關，同一架飛機，跳10個人與跳20個人需要的空降場是不一樣的，速度大，人物間隔就要大。
第三點與空投的高度有關，空投的高度越高，散布越大，散面呈自然橢圓形，風速大小、風向角度和空投高度，使傘群在空中產生一個飄移。
飄移中，每一個層風不一樣，有的層風向東吹，每秒10米，有的層風向南吹，每秒5米，每一個傘兵的重量不一樣。
體重不同的人，在不同層風飄移的速度不一樣，高度高、氣象變化比較大，使空投準確性大大降低。
第四，與是否有地面引導和提供的氣象資料有關。如果地面有指揮飛機的，就好投中，反之，沒有指揮，也沒有地面和空投高度的氣象資料，空降難度就大大加大。
目前面料的情況復雜性就在于此，要想投得準，在一定限度內，需要降低高度。
但是周圍的山不允許降低高度，震區周圍的山最低是5120米，如果太低飛行就會撞山。
沒有氣象和地面引導支持，難！
沒有足夠的空降場，難！
飛機高度降不了，還是難！”
聽到他的解釋，記者和攝像師都焦急的看向了那十五位空降救援隊員，神色緊張的說道：“那怎么辦？”
老高搖搖頭，冷靜的說道：“再困難，也不能放棄，我們接到的任務必須完成！”
“高度降不了，那就高空盲降，天氣不好，那就借助北斗導航或者航圖上大體確認是否到達指定空降區域，然后直接盲降！”
“挑戰再大，難度再高，也必須完成！”
老高深吸一口氣，對所有先遣空降救援隊員吼道：“兄弟們，人民群眾考驗我們的時候到了！”
“災情，就是命令！”
“災區的老百姓，災區的群眾，正期盼著我們！”
“所有人做好盲降準備！最后檢查一遍裝備！”
“第三次盤旋進入空降區域之后，開始盲降！”
其他十四個空降救援隊員同樣大聲吼道：“保證完成任務！”
在他們旁邊，攝像機忠實的記錄下了所有人的樣貌以及這令人動容的一幕。
這將是一份珍貴的抗震資料，甚至有可能成為這十五位空降救援隊員生前留下的最后一份影像資料。