維持如此龐大的力量，所要消耗的錢財也是極為龐大的。
按照銀監衛的標準，現在因為以騎兵為主，所以每騎每年的固定開銷是二百五貫。
單純對荊湖北路的規劃中的一萬多人，就是將近三百萬貫的支出，這筆支出若是讓三司的人看到，會讓他們感覺到窒息。
但是對于央行來說卻是可以接受的。
央行的服務區就類似一個個的養兵站。
小型服務區養十騎，更大的養活二十騎，而州府縣這些大型服務中心區，則是養活個五十到一百騎。
這樣分散開來之后，其實壓力并沒有那么大。
當然，這是在地區里經濟活躍的情況之下。
如果是之前的經濟情況，打死他們也是養不起的，如果非要養，那就只能像現在的朝廷這樣，拼命地盤剝百姓，用來養兵養官了。
歐陽辯對整個荊湖北路進行調研，根據他的分析，服務區的出現，打通了荊湖北路的任督二脈。
荊湖北路的民間資本、經濟潛力、農業、工業都會因此煥發出生機。
接下來必然會有新一波的爆發，而且是全方位的爆發，農業也好工業也好，還有服務業，都會因此而爆發出活力。
而依附經濟而生的服務區，只有越來越滋潤的份，壓根不會萎縮。
歐陽辯在調研之后，認為深耕荊湖北路是非常必要的，這里經濟潛力很大，開發程度不高，非常值得投資。
所以他在服務區基本完成建設之后，打算開始對道路進行大規模的建設。
歐陽辯的規劃歷來講究步驟。
他所規劃的首期是鋪設江陵府到各州的官道。
這一期的工程量雖然不小，但其實沒有想象中那么的龐大。
因為官道本身就是常年修繕的，尤其是以江陵府為核心道各州的通道。
之所以要大規模的鋪設，是因為歐陽辯認為現在的官道是不符合標準的。
所謂官道，也不過是以泥路為主，每次到了下雨天，就沒有商隊敢上路了。
因為一旦下雨，整條道路泥濘不堪，人都不好走，別說車馬了。
荊湖北路原本就是南方，到了夏季，至少有一半的時間是很難通行的，這嚴重阻礙了商業的發展。
從重生到現在，歐陽辯很少有進行實質上的發明，主要是以概念性的創造為主。
從房地產到金融，都是以積累財富為主，但是在實業上卻甚少發力，因為實業上需要的資本太高。
現在到了這個程度，他終于打算在這方面發力了。
現在他想要修路，而且是要修高規格的道路，就得使用實質上的發明了。
他要發明水泥。
用黃泥修的路，無論如何高規格，甚至使用什么熟土，都很難避免泥濘。
而用石板鋪路的方式，花費之巨，即便是他有央行的支持，也很難支撐，而且修出來的路也未必就有多好。