林業局新晉處長被抓的消息不脛而走，甚至有些人比黃雅娟知道的還要早。
不過和黃雅娟的驚慌失措不同，那些知道趙東來被抓的人沒有一個覺得意外。
因為，林業局這個新上任不久的處長，有一個外號。
叫做，最牛處長。
牛，自然不是因為這個處長長的像牛。
是因為這個處長真的很牛。
在五月分，中央辦公廳發布了文件。
《關于調整黨政機關汽車配備使用標準的通知》。
部長級和高官級干部配備排氣量3．0升（含3．0升）以下、價格35萬元以內的轎車，副部長級和高官級干部使用3．0（含3．0升）以下、價格25萬元以內的轎車；
黨政機關的其他公務用車一般配備排氣量2．0升（含2．0升）以下、價格20萬元以內的轎車。
因特殊公務，確需配備2．0升以上、價格25萬元以上轎車的，中央機關分別由**中央直屬機關事務管理局和國務院機關事務管理局審批；
地方黨政機關由省、自治區、直轄市的主管部門審批。
這是一個風向標，也是一個定位。
所以很快，東南省也立刻出臺了標準的車輛使用文件。
《省財政廳關于進一步加強國家機關和事業單位配備公務用車審查工作的通知》（東南財采[1995]7號）關于配車檔次的規定。
在職廳局級干部可配備領導工作用車，每2至3人配備1輛，一律不準配專車。
離退休廳局級干部8人配1輛，已發小汽車乘車費的單位，不再配車。
廳局級機關（含事業單位）除配領導用車外配備機關公務用車，原則上每30至50人配1輛。機關的內部處、室，一般不準單獨配車。
也就是說，按照文件，鷺島市除了一把手和二把手可以配一輛25萬元的小車之外。
一律是沒有專車的。
無規則不成方圓。
自從中央辦公廳和省里的文件下來后，各個單位一時間如遇寒風，所有單位都很明知的選擇了遵守規則。
既然享受了權利，那必然就要受到相應的制約，至于其他的問題，那是另外的問題。
可是有一個人，卻似乎不受任何影響。
那就是林業局新晉的處長趙東來。
趙東來就好似不知道上面下發的文件一樣，在年后沒多久就經常開著一輛豪華版的奧迪100上下班。
奧迪100，雖然不是一百塊，但事實上真的是100。
因為，全國名義上只有一百輛。
這一百輛是指在體制內專供高官干部用車標準，三十萬的價值標準。
開始的時候，最牛處長的稱呼只在鷺島林業局范圍內傳播。
一些科員辦事員都會在背后議論紛紛，哪個不給新來的處長伸了一個大拇指。
牛逼，真特么牛逼。
想想看。
鷺島市一把手二把手平時都只能乘坐一輛最高二十五萬的車出行。
一些廳局級干部平時除了公務上，不是坐公交車就是騎著自行車上下班。
可趙東來一個小小的處長，居然就光明正大開了一輛價值三十五萬的奧迪100。
三十萬的車，可是比市里一把手的車還貴。
這能不牛逼么。
當然，漢字的文化一向博大精深。
所以牛逼未必就是通常意義上那個牛逼。
牛是真的。
但逼么，就是傻逼的那個逼。
鷺島諾達一個市，一個副省級市。