普通S系，撐死也就是個一兩百萬。
邁巴赫S新款的起步就得翻兩倍，差別不是一般的大。
真正的邁巴赫已經在2013年全面停產，現如今的邁巴赫，只有梅賽德斯-奔馳-邁巴赫S。
而不再是所謂的邁巴赫。
“先介紹一下。”秦昱看著面前的雙M標說道。
“邁巴赫S680，動力方面6.0T，雙渦輪增壓發動機。”
“V型12缸，630匹馬力，1000牛頓米，強勁后驅。”
“側門的車標帶有背景燈，后排安全帶推送裝置，雙拼色漆，這些在2020款上都是沒有的。”
“魔毯懸掛，過減速帶就像平地一樣，電吸門，減去手動關門的麻煩。”
“降噪隔音效果，您可以感受一下。”銷售說著打開車內的音樂。
調到28個音后，關上車門。
靜，基本聽不到任何的聲音，雖然有白天環境里的雜音影響，可也算得上是頂級的隔音降噪了。
“價格！”秦昱選車向來很果斷，重點就只有一個。
喜歡VS不喜歡。
喜歡就買，不喜歡就換。
“哥，整車落地大概不到500萬，具體我得給您算一下，要不您先到休息區喝茶。”銷售說。
“你算你的，我隨便看看。”秦昱還想在看看別的。
“好，那您先看。”
銷售說完快步走向辦公區，等越過秦昱身旁，走的立刻換成跑的。
錢都到嘴邊了，這還等什么呢？
來到大G展臺，秦昱發現正好有一款啞光黑的展車。
打開車門，坐上去感受后。
不知道是不是哪里出了問題，秦昱竟然覺得有點……簡陋？
想來想去，他知道問題出在哪里了。
給江曉珊選裝的那輛保時捷卡宴，太香了！
內飾的豪華程度和舒適度，真的是有天壤之別。
要是基礎入門款的話，差別還不會有多大。
但在對選裝有了認知后，再坐大G就有那么點不對勁的感覺了。
不過，誰買大G也不是為了舒適！
外觀，越野性，抗造，適合改裝，給人一種原始野性的既視感。
這些才是車主會選擇大G的理由。
真要講舒適度，S級得有多香！
“哥，您是想要再看輛大G?”銷售回來了，帶著S680的價格。
整車算下來496萬，送三次免費保養，一張油卡。
鑰匙扣，腳墊和一些小玩意。
總結下來就兩字:不值錢。
“啞光黑的G63有現車嗎？”秦昱想要直接提車。
“有的，正好有一臺。”銷售也希望他直接提車，就喜歡這種不墨跡，爽快的客戶。
從進店到買車不足一個小時，什么叫效率?什么叫時間是生命？
這就是…
“這兩輛我都要了，走公司賬戶！”
秦昱算了下，一輛老款的漢蘭達做日用，一輛邁巴赫S680坐商務接待。
最后是自己用的大G，不在的時候洪忠才外出也可以拿去用，反正就是輛買來造的抗造車。
這樣的話，公司用車應該也夠了。
“對了，你們店里有司機嗎？”秦昱等會得去接人，給小哥安排個老板的排面。
“有的，哥，您需要我來辦。”銷售當即拍著胸脯，向他表示今天下午隨意安排。
邁巴赫S680是496萬，啞光黑G6比他上次買便宜五千，差價都從邁巴赫里賺回來了。
秦昱給了個整數，810萬。
行，現在轉賬拿臨牌開走，不行他就再去別家看看。
看是不用看了，打個電話價格能給直接提車。
銷售表示做不了主，又回去請示經理。
一來一回的黎曉打來電話，人這會就在機場，準備登機。
“下機先到停車場，我安排車接你跟耗子，軍哥。”
掛了電話，銷售回來了。
經理同意，但牌子必須得他們這邊來掛。
一個牌子三千，兩個六千，基本純賺。
左右也是要掛牌子，秦昱也沒什么特殊的想法，點頭后現場交易。
刷了銷售以最快的速度辦理好手續，把東西都放在他的面前。