他們的航班在下午1點。
這個點出門，時間剛剛好。
而且麻省理工離洛根機場，并不遠。
和弗里德曼等人匯合后，麥錫森驅車，載著一行人前往洛根機場。
把車留在機場的停車場，陳舟幾人通過安檢，登上了前往舊金山的飛機。
飛機上，弗里德曼看了看坐在鄰座的陳舟，隨口問道：“資料都看完了？”
陳舟點點頭，回道：“看完了。”
弗里德曼簡單的“哦”了一聲，便不再說話。
陳舟也沒有多說什么，默默的思考著實驗中的一些問題，等待著實驗的解答。
反倒是麥錫森和科伊爾兩人對視了一眼。
這畫風不對啊？
以往弗里德曼教授不都會再問幾個問題的嗎？
怎么到陳舟這，就沒了？
兩人的眼神中，都有些不解。
想起自己第一次跟著弗里德曼前往SLAC的情景，他們可是被弗里德曼問的焦頭爛額的。
哪會這么輕松就放過了自己？
兩人只感覺，差距咋這么大？
飛機在西海岸的夜空中降落。
SLAC那邊早已安排了工作人員進行接機。
對于弗里德曼這種級別的大佬，SLAC還是非常重視的。
按照行程安排，陳舟他們會在酒店休整一晚，明天正式前往SLAC。
酒店里，陳舟打開了楊依依給他收拾的行李箱。
看著行李箱里疊放整齊的衣物，陳舟微微一笑。
果然，還是有女朋友好呀……
跟楊依依開了個視頻，報了聲平安后。
陳舟便拿出錯題集看了起來。
這里面，是對這個實驗資料的反饋。
也是陳舟在飛機上，一直思考的那些問題。
陪伴錯題集的，必然是草稿紙和筆。
陳舟一邊思考，一邊寫下自己的想法。
然后，再展開思維。
陳舟沒打算就在草稿紙上，解決這個實驗的問題。
當然，這也不可能。
至少目前來說，還不行。
他只是通過這種方式，對這些問題，進行初步的驗證。
畢竟，他擁有著最好的“錯題集”。
只不過，有時候這種驗證，也會增加問題的個數就是了。
如果不能解決問題，卻又得到了新的問題。
那錯題集，就會完整的記錄下來。
晚上11點半，陳舟合上了錯題集。
簡單的把草稿紙整理了一下，陳舟便上床睡覺了。
米國著名的斯坦福直線加速器中心，簡稱SLAC，成立于1962年。
后來在2008年10月，改名為SLAC國家加速器實驗室。
位置就在米國西部加利福尼亞州，斯坦福大學內。
SLAC直屬于米國能源部，由斯坦福大學和米國核管理委員會NRC雙重管理。
這也是弗里德曼能夠把學生帶進來的原因。
SLAC通過這些年的發展，也從主要從事粒子物理研究的實驗室，逐步發展成為，一個從事天體物理、光子科學、加速器和粒子物理等，多學科研究的綜合實驗室。
陳舟此時，也終于來到了這個期待中的地方。