進入后面的停車場，朱明忠手指著一排整齊排列的小車說道。
“就是這種車，很快烈山煤礦就會用這種車取代大馬車，用它來運煤。”
“什么？”
詫異看著一排寬不過三尺、長六尺、高五尺左右的小車，張煌言不解的問道。
“它？它能比大馬車運更多的貨？”
這車實在太小了，別說是張煌言，就是對陛下從不曾懷疑過的錢磊，同樣也有些懷疑了，他懷疑著，這馬車能不能運那么多的貨。
“陛下，它的車輪怎么這么小？”
顧炎武指著小車的車輪說道，錢磊也朝著車輪看去，仔細觀察了一下，他才發現，這車輛似乎是用鐵鑄的，并不是木制的車輪，而且……突然，錢磊像是發現了什么不同的地方似的，他先是仔細觀察一下，在抬頭時，看到顧炎武的臉上也有些驚詫。
“陛下，它為何停在鐵……”
“鐵……鐵軌上？”
猶豫著，顧炎武與錢磊兩人幾乎同時問道這個問題，只不過在顧炎武猶豫的時候，錢磊先說出了“鐵軌”兩字。
“因為它是在鐵路上行駛，自然要停在鐵軌上啊！”
“什么？鐵路？”
張煌言、顧炎武以及錢磊三人的眼睛同時一睜，立即失聲問道。
“鐵路？難道是要用鐵筑路？”
“應該說是用鐵軌筑的路，自然就是鐵路了！”
鐵路！
在另一個時空中，是誰發明了鐵路？
此事已經不可考證了，但是用來運貨的軌道路，卻經歷了多次變革，從在19世紀中晚期仍然于北美林場中廣泛使用的木軌路，到18世紀就在英國煤礦廣泛使用的板軌路，再到鐵軌路，前后用了多長時間的演變，朱明忠并不清楚，但是當他的妃子向他抱怨著運煤的問題時，他就立即想到了鐵路，當然，這個鐵路并不同于后世的鐵路。
“在烈山煤礦使用的運煤車道，并不是使用馬匹挽曳，而是使用人力推，之所以使用人力，是因為風雨天的時候，人可以穿著油布雨衣，而馬匹不行，相比于人，馬匹更驕嫩，所以2尺寬的運煤車道，才會用人力推。”
運煤車道用人力推，在19世紀的煤礦是極為普遍的，無論是礦道內或是礦區內，都很尋常，在中國的許多小型的地方煤礦甚至直到二十一世紀，仍然使用人力推運礦車，不過都局限于礦內。
“但是這樣人力推運礦車并不適合真正的鐵路……”
所有人都很好奇，不但張煌言、顧言武、錢磊、朱大咸、吳有才等朝中的官員，總會把目光投向那個扎著花的棚子，就連那些清河書院的老師和學生們，同樣也是好奇的張望著，今天不但朝中的官員來了，就連同書院山長朱之瑜以及黃宗羲、王夫之等人也來到了這里。
與舊時推崇理學不同，新朝推崇“實學”，而朱之瑜不僅僅是清河書院的山長，他同樣還是帝師——他是陛下的老師，這也是陛下推崇實習的原因之一，當然，更重要的是“實學”的流行，并不是朝夕的事情，張居正、海瑞、焦竑、徐光啟等人都是實學派的代表人物，他們是其中的“王霸并用派”，也可稱之為“義利雙行”派。這一派復興先秦的諸子學說，對管子、韓子、老子、莊子、墨子等都有所稱頌，尤其是吸收了管、商的“功利”學說，不諱言“富強”，以“富國強兵”作為終極目標。