新成立的藍圖新能源有限公司旗下不僅有充電業務，將來還向氫能源汽車加氫服務，而它的液氫能源卻不是自己生產，而是由飛天科技集團旗下新成立的飛天能源公司提供。
藍圖汽車制造公司原副總裁衛書宏被唐小川任命為新成立的藍圖新能源有限公司的總經理。
藍圖新能源有限公司成立之后暫時還在藍圖汽車制造公司大樓辦公，并沒有搬出去，這也是唐小川的意思，因為沒有必要，所以公司被拆分的事情只有藍圖汽車制造公司內部知道，一線工人都還不太清楚。
濱海，特拉汽車華國公司大樓。
會議室里，馬克坐在會議桌邊看著鋼筆看著兩側高層管理人員，“諸位，目前公司的形勢想必大家都清楚，從前我認為我們公司的最大競爭對手是比帝公司，他們的新能源汽車的確有獨到之處，可現在看來，比帝汽車只是一只小螞蟻，而新崛起的藍圖汽車是一頭大象，我們要跟這頭大象競爭，困難比我們想象中大得多！”
亞太區總裁祝金平說：“老板，咱們公司的市場已經縮水了一半，比帝公司估計也差不多了，還有其他一些公司的新能源汽車市場份額也被藍圖汽車搶走了不少，現在藍圖汽車的市場份額達到了百分之六十以上，對于未來的情況，我們非常悲觀！”
“首先，藍圖汽車的駕駛體驗感、乘車舒適感、內飾和其他配置，就算是普通配置并不比我們的汽車差，而且他們的固態電池可以讓汽車的續航里程遠超其他新能源汽車，但是他們普通配置型的售價只有比我們32萬足足少了幾萬，所以在質量和功能方面，我們的汽車真的沒有什么優勢！”
“其次，他們有專門的充電站和充電設備，車載電池與充電設施匹配，充電時間只有幾分鐘，而這是我們遠遠不及的，就充電時間上，消費者就只會選擇他們的汽車，而不會選擇我們的汽車！”
有一個梅國人董事問道：“他們的汽車質量和技術方面都要高于我們的汽車，但是售價卻比我們的還低，我想問我們可不可以通過這個起訴他們進行不正當競爭？”
法務部部長杜超搖頭道：“先生，藍圖汽車的售價自從上市一直沒有變過，他們沒有惡意降價打價格戰，不構成不正當競爭的條件！”
這時馬克說道：“我們剛開始入住濱海之時，官方曾邀請我們與其他公司進行合資經營，當時我們并不需要這邊的技術，資金上也不太缺，因此一直堅持獨資建廠，我想知道，如果我們想與飛天科技公司進行合資，不知道官方會不會支持我們？”