“受人尊敬，有影響力的事業又是什么？”張華沒有被十幾二十億給迷住眼，繼續追問道。
“在建國前有一種商人叫愛國商人，這樣的商人，也許金錢不是最多的，但是他所從事的商業經營，會讓國家和許許多多的人受益，所以受人尊敬。
雖然人在商界，但是在政府中也有著一定的影響力。”
“如果我想做這樣的事業，該怎么做？”張華呼吸有些緊促，他十分確定，這樣的事業才是自己想要的。
以他的家庭背景身份地位，想賺錢不難，隨便倒賣點批文，就有大把的錢。
但那不是他想要的。
他雖然想經商，自己干點事，但是并不想給家里抹黑。
“也簡單，有個生意做好了不但能賺到很多錢，十幾二十億那都不是事兒，而且現在正是一個很好的時機。”
“什么生意？”
張俊平沉聲說出四個字，“物流運輸！”
“物流運輸？”張華有些疑惑道。
“對！”張俊平點點頭，然后接著解釋道：“隨著改革開放，國家逐漸放開對工廠生產的控制。
比如很多工廠，在計劃內產量之外還有一個計劃外產量。
計劃內自然是國家宏觀調控下，給各工廠下達的生產任務。
計劃外，則是工廠按照自己的生產計劃，生產出來的產品。
這部分產品，工廠自己銷售。”
“你接著說！”張華有些茫然，催促道。
張俊平說的這些，張華自然知道，只是不明白這和物流運輸有什么關系。
“一些大中型工廠有自己的汽車運輸隊，可是一些中小型工廠，并沒有自己的運輸隊。
計劃內的，還可以依靠國家物資局或者供銷社的運輸隊，可是計劃外怎么辦？”
“咱們買車幫他們運貨？”
“對！”
“可是，這和你說的受人尊敬，影響力有什么關系？”
“華哥，不知道你了解不了解，現在國內各地路匪路霸橫行，一條公路上，可能十公里路上就有三四伙路匪路霸。
一些貨物運輸，大家寧愿去等車皮，走鐵路運輸，走水路運輸，也不愿意走陸路運輸，就是因為車匪路霸太多。
一旦遇到車匪路霸，貨物損失還好，弄不好還好有生命危險。”
“這個我知道，新疆那邊情況更嚴重……”雖然不明白張俊平說這些話的意思，但還是點點頭附和道。
“大件的，遠途的，耐儲存的商品等車皮還行，可是一些小件、近途、不耐儲存的商品怎么辦？
國家為什么會出現物資緊缺？真的是我們國家生產不出來？
當然，也確實有一部分這方面的原因。不過這不是最主要的，最主要的還是南北物資不通暢導致的。”張俊平繼續慢條斯理的給張華分析著。
“嗯！”張華再次點頭附和道。
“所以，在這個大背景下，一個安全可靠的物流運輸公司就有了廣闊的生存空間。”
“可是，如何做到安全可靠？”