這段時間夏國汽車行業有點亂。
各種黑料和負面消息充斥著整個行業。
最倒霉的就是BBA和以大眾為首的歐洲車企。
看著這段時間銷量好一點，現在又降下來了。
銷量下降這事兒還好說，最麻煩是各地消費者的維權和起義一樣，讓各地的4S店頭痛不已。
有漏機油要求換車的。
有內飾異味懷疑甲醛超標，要求討要說法的。
還有拿著相關法律條款討要金融服務費和貸款手續費的。
“我在網上看了，網上曝光可能換白血病的車就是我們這款車，我們才剛剛買一個月就有這么大的事故，我們要求換車！”
“癌癥車我們不敢要！”
“我們車款車型是要燒機油和斷軸的吧！我說怎么才開一千公里就沒有機油了！你們欺騙，給個說法！”
“我們的要求也不高，就給個終生免費基礎保養吧。”
大部分車主抱著不惹事，買都買了就算了的心態，沒有找4S店麻煩，但是也有不少車主認死理，就是要個說法。
幾十萬的汽車，既然買了就要完美，買個缺陷產品像什么話。
一個4S店不需要多少人，只需要一兩潑維權的，在維權這段時間，你就別想賣出去一輛了。
夏國的消費這段時間算是搞清楚了各大車企4S店的水有多深，也知道了買車的各種內幕。
有購車**的消費者選擇——觀望。
買這個車有問題，買那個車有問題，除了觀望以外似乎也沒有太好的辦法。
反倒是那些十萬以下或者十萬剛剛出頭的國產車企，這段時間賣得相當好。
汽車的價格就在這里，較為低廉的價格也預示著或多或少的毛病，消費者既然接受這個價格，也會接受這些毛病。
“感謝蕭銘爸爸！下半年的銷量翻番啊！”
“神仙打仗，凡人享福啊!”
不少國產車企4S店的老板都在感謝未來能源公司和西方車企之間戰爭，因為受益的是下端的國產車企。
既然雙方都已經挑明，盤古科技是絕對不會讓BBA等西方車企全身而退的。
BBA等車企將在夏國市場被邊緣化，隨后徹底失去夏國市場。
“好的，好的，謝謝領導的關心！”張福掛掉電話，隨后又立刻用私人號碼給高德瑞撥過去。
“高總！我們這邊已經搞定了，江城那邊呢？”
高德瑞在電話那頭爽朗地笑著，說道：“江城市肯定沒有問題的，關注消息吧，還有大料。”