三個人一起愉快的笑了起來，郭艷萍說道：“劉兄弟，這怎么是撒狗糧呢？你不是有女朋友了嗎？你已經脫單了啊……”
“脫單就不能被撒狗糧了嗎？別忘了現在我是一個人在車上啊。唉，早知道這樣，我就不該找你倆當伙伴了，我該找倆單身狗和我一塊開車上去，這樣我就能給他們撒狗糧了……”
張冰和郭艷萍再次大笑了起來。
新開通的雅康高速路況極好，雖然限速比較低，但相比于318國道，這條高速公路無疑要好的很。
要知道整條川藏公路上不僅僅只有通麥天險、海通溝這樣著名的天險路段，實際上，川藏公路從一開始就會遇到一段讓人痛不欲生的危險路段，那就是從雅安到瀘定之間的這一段路，尤其是天全附近……
318國道天全段不僅有著名的二郎山隧道，這一段路也是著名的塌方區。滑坡、塌方在這段路上那是司空見慣。
甚至有人說，這一段路的路況甚至比海通溝還要難跑……
可不管怎么說，隨著雅康高速的建成通車，老劉是沒機會跑那一段天險路段了。
車子在連續穿過一系列的隧道，最后又穿過雅康高速路上那座長達13.4公里的二郎山隧道之后，終于是從這一段天險路段鉆了出來。
剛鉆出二郎山隧道，迎面而來的就是深邃的大渡河峽谷，而就在隧道出口處，就是瀘定的出口互通立交。
“嫂子，咱們下去轉轉，順帶著在縣城吃午飯吧。”
既然來到瀘定了，要是不看一眼著名的瀘定橋那確實是會有遺憾的。
郭艷萍掃了一眼后視鏡，打開轉向燈開始向右邊靠攏。
在出口繳納了費用之后，車子就從瀘定北邊的高速出口下了高速，向南一拐彎緊接著就穿過一條長長的隧道，出了隧道沿著大渡河的東岸走了一段距離，過了一個高大的大壩，這才進入到了縣城。
和絕大多數位于高原地帶的縣城一樣，瀘定同樣是沿河而建，狹長而又逼仄。
這個是真的沒辦法，誰讓地方就這么大呢？
經過三個來小時的跋涉，白獅也算是熟悉張冰和郭艷萍了。
下了車先是參觀了一下那座英雄的鐵索橋，拍照錄像的留下了不少的紀念之后，三人一狗這才找了一家看起來不錯的館子吃了一頓飯，然后接著上高速路直奔西邊的康定而去。
再次上了雅康高速并且從興康大橋上跨過大渡河之后，一行三人終于見識到了雅康高速上恐怖的高隧橋比是什么樣子了。
如果說在瀘定出口之前的路，多少還能看見天光和太陽，那么當跨過大渡河之后，連看到天光都成了一種奢望。
跨過大渡河到康定這大約四十公里的一段路上，除了隧道就是橋梁，簡單說就是那種出了隧道就上橋，過了橋就進隧道的那種“腳不沾地”的情況。
老劉甚至還查了一下這段路的資料，發現這段路的橋隧比竟然高達96%！
就這種恐怖的橋隧比，比特么的修地鐵難度高得多！