對此韓國人表示理解，畢竟產品還沒有上市；保持神秘感，也是一種宣傳。如果因為他們，造成飛機外形和技術參數泄密，那么對包子軒也不好交代。制造廠商為了照顧你的情緒，讓你首先參觀。可是因為你，影響宣傳，那可就太不應該。
鄭州勇笑著說道“能夠提前參觀已經很感激，絕對不會讓包先生難做。”
緊接著對隨行人員說道“參觀飛機的時候，一定要聽從工程技術人員的指示；誰都不能拍照、以及透露飛機的相關信息。如果發現，直接開除。”
態度一定要擺出來，至少雙方面上要過得去。
從梯子走上去的時候，鄭州勇就有點吃不消。飛機實在是太高了，整體相當于7層樓。即使最下面一層入口處高度，也相當于爬上3樓。老頭年齡在哪里擺在，肯定比不上年輕人。
進入飛機內部，頓時感覺很舒服。雖然只是下面一層，而且看著布局，就知道是經濟艙。不過即便是經濟艙，目測也比其他飛機座位空間大。
這么大飛機，基本上都是執行洲際之間的飛行任務。如果座位空間太小，對于乘客來說，也是一種煎熬。飛機是方便人們出行，更是一種享受出行樂趣。長時間在空中窩著身體，可是非常不舒服。
單單從這點上看，就比波音747強不少。
無論是座椅空間，還是其他配套設施，都非常合理。絕對是人性化設計，至少讓人挑不出一點毛病。
前后有兩部旋梯，可以上第二層。在包首富帶領下，韓國人來到上層空間。上層簡直不知道該如何形容。即使見多識廣的鄭州勇，都感覺十分奢華與享受。
前面全部是最高端的頭等艙座椅，后邊更是有很多小房間。不用想也知道，在飛機上；絕對能做任何事情，只要是你肯出錢。
作為航空工程師，包首富可是參考了前世很多大型飛機的空間布局。然后設計出這套方案，可以說比起前世空客a380迪拜航空特別定制版；還要奢華，最重要空間利用也更為合理。
能夠乘坐這種飛機，大多都是不差錢的主。韓國飛美國、飛歐洲，路程可是相當漫長。如果現代集團擁有這款飛機，必然是一個巨大亮點。其他航空公司，想要競爭，可是要好好掂量掂量。
韓國代表團成員中，有不少飛行員，當然要帶人家過去駕駛艙看一看。
鈦合金隔離門，只能從里邊打開。如果想要從外邊打開，除非機長、乘務長、以及隨機找一名空姐，三把鑰匙。如果用暴力破解，那么恭喜你，無論使用什么工具，都很難在短時間內破壞掉。即便原子彈在旁邊爆炸，也很難傷其分毫。
除非遇到緊急事件，才能啟動應急程序；想要打開這道門必須要得到地面授權，只要那樣才知道哪位空姐的鑰匙合適。每次飛行的時候，都是隨即選取。從外邊連續兩次打不開，這道門便會被鎖死；想要打開，只能求助里邊人幫忙。
正常情況下，機長很少會離開駕駛室；因此這道門基本不會從外邊被打開。
這么做是為了保證飛機安全，前世可是有不少劫機事件發生；既然黑云集團參與了研發與制造，首先就要保證飛機絕對安全。
門或許是一個亮點，但真正吸引韓國人的絕對是飛機儀表盤布局。看著簡潔布局，仿佛就是一件藝術品。他們可都是飛過很多種不同型號的飛機，畢竟沒有經驗也不可能帶到法國來。
內心敢保證，沒有哪家飛機，儀表盤設計的比黑云更先進。雖然有機械儀表盤備用，但大多數據顯示，全部在ed屏幕上；想看什么，一目了然。
電子系統雖然是摩托羅拉負責開發，但黑云集團也生產不少；能夠應有到最先進的科技，當然不能放過。賣相一定要比其他飛機強，才對得起四家聯合出品的名頭。,請牢記:,免費最快更新無防盜無防盜</p>