除了落基山脈地區坑爹的地形以外，美國絕大部分地區都是筑路難度很小的平原。
如果是中國這樣的多山多丘陵地形，19世紀、20世紀初的美國人就算是引進50萬華工也不可能造出那么多鐵路。
但朱富貴真有50萬華工，也真在北美大平原上修鐵路。
所以朱富貴對于在10年內完成自己的筑路計劃是很有信心的。
經過工部鐵路局的測算，今年動工這兩條鐵路，滬-鹽線難度較高，大概需要一年半時間完工，渝-欽線技術難度很低，里程也短，預計6月前就能全線通車。
朱富貴也這段時間里，趕往新渝和新滬，參加兩批筑路工人的誓師大會，并給這兩條鐵路剪彩。
在新滬剪完彩，朱富貴又馬不停蹄地趕往了南方地區去處理一件麻煩事。
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北美這塊地方好是好，幅員遼闊、資源豐富、土地肥沃、原住民也被白人消滅得差不多了。
而且東西兩大洋，南北無強敵。
可以說，得此寶地基本就立于不敗之地了
但北美地區也有自身的問題。
那就是自然災害頻發。
中華自古以來多災多難。
但這其實主要是中華幅員遼闊，有信史的記錄又長，因此給人以這樣的錯覺。
其實與世界其他地方相比，哪怕算上水患，中華也不算是什么大兇之地。
至少比起日本什么的，要安全多了。
畢竟這是我們武德充沛的老祖宗們貨比三家尋訪到的安居之地。
相比之下，北美的自然災害要比中華大地要更多。
北美全部的主要山脈，如落基山脈、喀斯喀特山脈、內華達山脈、阿巴拉契亞山脈等，都是南北走向的。
這與中華本土天山、秦嶺等名山大川多東西走向不同。
缺乏東西橫亙的山脈，使得北美大陸猶如一個南北通透且沒有窗戶的大屋子，無論是寒潮還是颶風都能一路暢通無阻的南北對穿，造成極大的危害。
北美印第安人相比墨西哥及南美印第安人文明水平較低，就是因為這些極端惡劣的氣候一次次摧毀了文明的萌芽。
這次朱富貴遇到的麻煩事就是繼上次新鳳的小寒潮之后，大明又遭受天災了。
這次倒不是颶風或者寒潮，而是新粵、新瓊（遠墨西哥下加利福尼亞半島）地區自去年11月開始便缺乏降雨，至今已經有4個多月了。
從國民生產上來說，南方兩省4個多月沒下雨也沒什么。
大明的工農業重心暫時都不在新粵新瓊。
至少要等10年后朱富貴才會考慮開采這一代的大油田。
可是缺水會極大地影響到大明對這一地區的移民進程。
這是很要命的。
要知道，阿茲特克聯邦，即墨西哥中南部地區以后人口肯定會增多的。