解決的辦法當然也有。
那就是修路。
從十堰到西安修建一條鐵路。
既可以運輸陜北的煤炭進入長江水系，也能將大明的物資運輸到秦地。
然后自西安，出西岐，經天水、蘭州，漢四郡，沿著河西走廊修建一條公路進入西域。
不需要是什么水泥路，就是夯土印度級公路，可以通車即可。
西安到十堰的直線距離只有200多公里，以大明施工隊修建穿越大鹽湖沙漠和落基山脈的太平洋鐵路的經驗，修建這條鐵路不難。
難的還是那條進入西域的公路。
這樣的大工程需要海量的民夫。
正好西域遭受兵災，甘陜的老百姓雖然有正宗揭陽老秦面，和正宗漢中傳統美食豬腳罐頭吊著，不至于鬧饑荒，甚至還胖了點。
但他們依然還是非常非常的貧窮。
在后世，甘肅是全中國僅次于廣西、貴州的最窮省份。
這三個省的貧窮并非因為人民懶惰，而是三地極端的地形地貌導致的。
甘肅是戈壁沙漠和青藏高原的交界處。
老實說，想要在這個地方種地致富基本是不可能的。
大明已經控制，并開始開發了大半個密西西比平原，未來還能開發東北平原和外東北地區。
紅河三角洲、南洋等地也是良好的糧倉和水果倉庫。
當然還有日本。
不要小看日本的糧食產量。
如果不發展工業，不建設密集的超大都市，靠著豐沛的降水、火山灰土地，以及雨熱同期的優勢，日本也是可以變成魚米之鄉的。
而且現在以農學專家、聯合國拍首席研究院沙琪瑪為代表，一大批日本農學專家正在研究各種特色農產品。
比如和牛，比如處女西瓜之類的，也成為大明百姓茶余飯后拿來消遣的零食。
所以，大明的農業布局是廣泛而全面的。
糧食安全有著充分的保障。
同時大明朝廷的性質也決定了，大明不可能出現英國政府與英國皇室那樣的，英格蘭糧食多得吃不完，愛爾蘭人全餓死的慘劇。
所以朱富貴并不打算在甘肅搞農業。
倒是西域，有不小的潛力，可以適當開發一下，種點棉花什么的。
大明第二生產建設兵團正在籌備當中。
而甘陜的農民，朱富貴準備將他們分批次的，都變成產業工業人，先富起來。
說句實話，想讓江南富裕太簡單了。
就江南這個地理稟賦，想要不富裕都難。
但是想要富裕甘陜就很難了。
以目前的組織能力，可以完成的大概就是修路了。
老秦人修秦直道，也算是專業對口。
同時這也是以工代賑。
雖說確實可以做到，但大明也不可能一直讓大伙兒白吃白喝。
參與生產建設，換取吃飽穿暖，還有余錢娶媳婦，這便是大明的新朝雅政。
同時，為了協調這條至關重要的道路，大明設立了第一任甘陜總督。
人選就是熟悉當地事物的趙喜柱。
說是甘陜總督，暫時也兼管著西域的大小事務，地位等同于倭島都護府都護席亞洲。
等到日后理順隸屬關系，大明將重建安西和北庭都護府。
當然，大明所謂的都護府都是直轄統管的，在政治上沒有任何特殊待遇。
都護一職也不存在世襲的情況。