“這都行，真服了她了！”
這邊話還沒說完，那邊就看見童小麥和童小米同時從房間走了出來，都是這么左右一扭一扭的路數。看的這二位差點沒噴出來。
看著姐弟倆作妖的姿勢，范俊西忽然想起了上一世的“青蛇”。
郎咯嚨叮咚～
范乃西的手機忽然響了起來，她趕緊接了起來。
范俊西看了看她，他太了解自己這位姐姐了，雖然嘴上一直說無所謂，但心里肯定擔心極了。
“什么叫雨過天晴了，”范乃西對著手機說道：“……怎么會這樣，還表揚了我們，都表揚我們什么了……算了算了我馬上過去一趟。”
放下手機，乃西趕緊向自己房間走去：“我馬上回電視臺一趟，聽同事說剛才上面專門點名表揚了我們節目組……”
“這么說你們的節目解除警報了？”范俊西看著姐姐扭進去的姿勢忍不住贊道，還真挺能堅持的。
“必須啊，不過具體啥情況要等我去了才知道……”
《女人你最大》節目組的這次整頓來也匆匆去也匆匆，還沒整明白是怎么回事就來了個180度大調頭，她肯定不會知道，這都虧了那些達達背后的大股東，有他們在，文化部廣電局就都是自己的娘家人了。
和上一世相比，現在這個國家的投資眼光和速度都很有坐大莊的氣運。
比起讓發改委迅速拿下的“達達”專車，上一世的有關部門就很肉疼的錯過了“滴滴”順風車。
近幾年來，網約車的出現給出行方式帶來了巨大的變革。
直到現在，用手機軟件打車成為我們最常用出行方式之一。前段時間艾媒咨詢發布了《中國網約車行業研究專題報告》上顯示，滴滴出行以58.6%的滲透率位居各平臺之首，遠超其他網約車平臺。
美國著名的《時代》雜志曾公布了“科技領域最有影響的20人”榜單，滴滴的創始人兼CEO程維和總裁柳青入圍其中，是該榜單中僅有的兩位中國企業家。
同時入選的還包括特斯拉創始人馬斯克、世界首富貝佐斯、臉書創始人扎克伯格以及蘋果CEO庫克等目前硅谷最受矚目的科技企業家。
自滴滴成立這幾年以來，截至目前已經完成了20次融資，金額總量超過200億美元，目前最新估值在560億美元左右。
大家都知道孫正義是軟銀董事長，而軟銀又是滴滴共同的投資人。
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大概在四年前，軟銀試圖收購美國電信運營商T-mobile失敗后，他將自己的野心從電信行業轉到了網約車行業。
上個世紀50年代，孫正義出生于日本一個不富裕的家庭里，小的時候，孫正義的奶奶這樣向他描述貧窮：“真正的貧窮不是生活不舒適，而是從來沒有想過貧窮這件事。”這句話他一直記著心里，也伴隨著成長。
據了解，自從軟銀成為滴滴最大的單一股東后，它在全球范圍內投的網約車都帶上了滴滴。例如印度最大的打車軟件Ola、東南亞最大的網約車應用Grab、巴西的99叫車等都是軟銀與滴滴聯合投的，并且隨后就與滴滴開展了在應用、技術和產品方面的合作。
毫無疑問，在近幾年孫正義成為了全球出行產業背后的推動者。
孫正義曾預測：“不到50年的時間里，人們將不再允許在城市或高速公路上自行開車，除非他們擁有特殊許可證。因為駕駛者可能會造成交通堵塞和事故。”其實他在說這句話之前，軟銀早已開始全面布局的自動駕駛行業。
滴滴創始程維曾在公開場合說到，他最佩服的是兩個人：軟銀集團創始人孫正義，和蘋果公司創始人喬布斯。