敲定投資意向之后的當晚，蔡致良一行返回多特蒙德，準備休息一晚之后，再去一趟意大利科莫，隨后蔡致良返回洛杉磯，而朱國信去往曼徹斯特，處理后續事宜。
“你通知東來貿易行，讓汽車銷售公司派專人過來，對瓦格納機械廠的技術考察一下，看看這技術到底處于什么水平。”這次過來的比較匆忙，或許應該等等，畢竟現在時機未到，不用著急的。蔡致良道：“雖說是霧里看花，總感覺機械廠并不像康拉德說的那樣卓越，技術水平估計很一般。”
“即使康拉德有些夸張，不過那幾臺萬噸級的沖壓設備和曾經造車的經驗，總還是不差的。”朱國信道：“再者，我們看到的訂單合同又不是假的，而歐寶汽車雖然名氣不及奔馳、寶馬、大眾，卻也是德國比較知名的品牌，這說明瓦格納機械廠的技術水平還可以。”
朱國信說的也是，畢竟這客觀存在的證據，也能從側面進行佐證。
“我雖然不懂太專業的技術，但是這些設備，估計二十年沒有更新過了。”蔡致良道：“算了，等汽車銷售公司那邊評估過后再說，就以今天的那臺汽車為準，從外觀，技術參數，成本，運輸方方面面，綜合評估一下在東南亞的銷售前景。”
“好的。”朱國信問道：“廠址就建在歐洲嗎？”
“怎么可能，要是跑到歐洲來建廠，哪里需要這么麻煩。”蔡致良道：“不過，看康拉德的意思，應該是一直在計劃，恢復運營曾經的汽車制造廠。”
幾個月的接觸，朱國信自然了解，道：“康拉德的目的很明顯，之所以到現在還沒有行動，一來是因為董事會的掣肘，轉而想引入外來投資者，二來就是尋找海外的市場以獲得董事會的諒解，而我們正好能夠滿足他們的條件，不過他野心有些大。”
“正因為他有野心，這才有了我們的機會。”蔡致良笑道，如果康拉德沒有野心的話，自然也不需要與人合作，不過也正如朱國信顧慮的那樣，康拉德野心太大，把蔡致良當冤大頭的話，就只能抱歉了，畢竟已有前車之鑒。
朱國信問道：“現在的問題是，我們以什么樣的方式合作呢？”
“今天之前，自然是入股瓦格納機械廠，不過看情形，這個方案不妥。”蔡致良道：“那就只能與瓦格納機械公司合資，關鍵是技術和有經驗的工程師。”
朱國信進一步問道：“康拉德肯定是準備在魯爾工業區選擇廠址的，即便是合資，也不能改變這一點。”
蔡致良點頭，道：“歐洲這邊的工廠，我們不用摻和，不過計劃將來建在大陸的工廠可以合資，我們出資金，他們出技術，也算是良性互補，你覺得怎么樣？”
“康拉德選擇與我們合資，就是看中了東亞、東南亞的市場，如此一來，豈不是白忙活一場，又焉能同意這個方案。”朱國信覺得蔡致良過于想當然了。
“怎么回事白忙一場呢，他們也是有收益的，說不得董事會更容易接受這種合作方式。而且，只要有資金能夠啟動造車夢，康拉德并不介意任何合作方式，只要能夠換取董事會的支持。從這一方面來看，機會還是有的。慢慢談，總會找到我們與瓦格納機械廠都能接受的合作方式。”蔡致良道：“我們的目的，不外乎有經驗的工程師和造車技術，不行的話，還有時間另找一家合作。”
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照蔡致良的說法，促成兩家合作最大的助力康拉德先生，反而可能成為合作最大的阻礙，真是有些諷刺。朱國信道：“我改天接觸一下董事會其他成員，試探一下他們的態度。康拉德不過13%的股份，又不是大股東，應該能做些文章。”
“如此最好，也能保證我們的利益。”蔡致良點頭，交給朱國信去處理，自己只需要等結果就是了。
趕了一天的路，蔡致良也累了，晚飯之后，很早就休息了，畢竟明天一早還要趕去科莫，視察一下阿爾薩斯貿易公司目前的狀況，算起來也有半年的時間了。
趙志遠和馬迪諾在米蘭接機，時隔半年之后，再次來到科莫。
“聽說阿拉亞的新公司效益不錯？”