聽到高原要銑一套航發葉片出來，彈幕當即就炸開了鍋。
“高老板是要來真的？”
“不是開玩笑吧！？”
“那可是航發葉片啊，地球上對強度和精度要求最高的存在！”
“如果昆侖精工機床能銑航發葉片的話，那基本上就能銑世界上的一切！”
“高老板這是要創造歷史的節奏？”
“無論如何，讓我們拭目以待吧！”
觀眾們變的異常興奮，航發葉片通常由鈦合金制成，是地球上對精度要求最高的零部件之一，要是昆侖精工能夠制造航發葉片的話，無疑將是創造歷史的一刻。
臺上，高原和昆侖集團的工程師們，開始緊張準備，首先，銑一套船用螺旋槳。
黑色，四四方方的碳性材料被送入加工車間，高原解釋道：“由于要適應長期海水的腐蝕，所以螺旋槳的材料不能用純鋼，按照國際慣例，大型輪船和航母，都采用一種特殊銅質合金，在銅的基礎上加入錳和鎳，來提高合金剛性。”
“要是剛性不夠，長期承受壓力很容易變形，輕微變形倒是沒什么，如果達到一定幅度，對航行軌道的精準度會有較大影響，另外還會增加噪音。”
“劃重點，噪音！”
“輪船發出噪音倒還好，但要是潛艇在推進中轟隆作響，仿佛拖拉機一般，那樂子可就大了，所以按照國際通用標準，潛艇螺旋槳是所有螺旋槳中，對精度要求最高的，不能超過五微米。”
“眾所周知，我們昆侖集團是搞材料學起家的，我們制造螺旋槳，自然就不會使用銅鎳合金了，而是用我們最擅長的碳性材料。”
“至于碳性材料的好處，相信大家也早就已經了解，我在這里就不再長篇累牘了。”
“嗯，工程團隊告訴我，他們已經將待銑材料固定完畢，廢話不多說，我們馬上開始制造，由碳納米管凝聚物作為基材的，高精度船用螺旋槳！”
高原說罷，便對坐在控制席上的工程師輕輕揮手，示意可以開始了，而觀眾們則在瘋狂發彈幕。
“好激動啊！聽高老板的意思，這是要銑一套潛艇級別的螺旋槳？”
“精度不超過五微米，這可是全世界最頂級水準！能夠做到如此精度的國家，不會超過五個！”
“重點是碳納米管凝聚物！這應該是昆侖集團的全新碳性材料！專門為高精度機械準備的！”
“奇怪，既然是全新碳性材料，為何此前沒有聽說過，昆侖論道網站上，也沒有介紹呢？”
“很正常，因為這種碳納米管凝聚物，恐怕不是給民間準備的，涉及到機密，所以根本不會**文，更不會大張旗鼓宣傳。”
“樓上正解！高老板也沒說昆侖精工所用刀頭的事情，估計也是機密。”
大家議論紛紛，討論高原話語中透露出的重要信息。
毫無疑問，昆侖精工這種典型的國之重器，肯定有很多秘密不適合對外公布，而這些秘密引起了網友們的巨大興趣。
可以推測，昆侖集團在材料學方面，肯定又有了新的突破，搞不好，連機床驅動電機，都是全新設計的。
這時候，鏡頭忽然移動，來到操作工程師身后，正對著屏幕。
系統正在做最后的計算，畫面中是螺旋槳的三維結構圖，銑刀的角度，速度，從哪里入刀，在什么時間更換刀頭，微米級激光探測器實時跟蹤，總之就是無數的數據模擬。
“我的天哪！我看到了什么啊！？”