他們BYD本身就是做電池的，在新能源汽車這一塊耕耘了很久，現在又拿到了晶體電池這種劃時代的產品，說什么也得抓住機會。
這可是趕超特斯拉的絕好時機，一步先步步先，新的汽車時代已經快要來了。
上頭方面隨著三桶油和電力局開始聯手，整個一線城市的改進工作已經在去年年底就正式展開，首批名單里面就有四大直轄市以及幾個重點城市。
這些可都是全國有錢人高度集中的地區，誰在這些地方站穩了腳那口碑自然也就打了出去。
新款汽車的研制工作早在和咸魚科技簽合同的時候就開始了，光是定位就足足花費了近一個月的時間。
吵了半天最后才確定走中段路線，也是汽車市場中競爭最激烈的一塊市場。
車型一共有三款，一款三十萬，一款五十萬，一款九十萬。
三十萬的是一款SUV，擁有四千公里的續航以及更大的車內空間和更多的車載應用。
和傳統燃油汽車比起來，電驅SUV的空間明顯要大上不少。
BYD對它的定位是最合適家庭使用的長途舒適版SUV。
經濟實惠，大空間大容量，安靜穩定。
五十萬的則是一款商用轎車，經典四座，同樣的大空間以及穩定，外觀更加沉穩低調很適合那些小有成就的老板。
至于九十萬的則是一款電動跑車，這也是上頭多方衡量后的結果。
本來在傳統汽車領域，BYD就多次想要進軍跑車，然而國外那些大牌公司多年得品牌經營基本上是壓著BYD在打。
哪怕性能都差不多國內的消費群體大部分還是會選擇國外的牌子，這也是讓BYD很無奈的地方。
然而這一次BYD的老總再一次看見了進軍超跑領域的希望，既然傳統能源時代我們干不過那就換個地在新能源時代再來一次。
推出一款經濟實惠顏值爆炸的入門級跑車先打開超跑市場的大門然后再琢步做大做強。
品牌是要養的，BYD的老總不指望一口氣吃個大胖子，但進軍全球超跑市場是他們多年的希望，倒不是說超跑有多賺錢而是一旦進軍高端市場對自己品牌名氣的一個加持那是相當的恐怖。
就BYD老總知道的，不光是自己，長安，紅旗等國內廠家都有這個想法，尤其是紅旗聽話已經上馬了好幾個項目，長安方面也準備成立一個全新的品牌。
前段時間BYD老總和長安的老大聊天的時候還打趣他們，問是不是打算搞個六菱宏光出來？
長安的老大也很有意思，說什么可以考慮，五菱宏光是神車，那六菱宏光起碼也的算半個不是。
不過長安的老大也是讓他注意一下紅旗的動向，這個一直低調的國企貌似真的要發力了。
（我錯了，今天還有人來打麻將.....我吐了啊，老子寫不了小說就是虧錢，打麻將還是輸錢..算下來老子血虧！
后面還有兩章，今天我說什么也要加更一些出來！大不了晚睡一會....不過有一說一明天應該是真的要走了，家里老一輩的要回去了，還不需要我送！哇哈哈哈！）