遷占是甲方的事，這個項目的項目法人應該是南山區水利局，余慶陽不想多摻和遷占的事情。
剛才只是隨口問一下困難，但是不等于，什么困難都替他們解決。
總得來說，余慶陽對水系連通工程項目部的工作還是滿意的。
現在最常用的巖石頂管是人工頂管，掘進面巖石爆破，人工清理碎渣，修整，然后千斤頂頂進！
這種方法造價倒是比較低，但是缺點就是危險性高，尤其是連通工程的隧道斷面小，隧道內空間狹小，一旦發生危險，救援都無法救援。
中國隧道技術很成熟，也很先進，但是外行人又豈會知道，每一條隧道，幾乎都有人命祭奠隧道。按照官方的統計數據，平均每一百公里隧道就會有一條人命，其實這個數據相對比較保守，真實情況應該是每公里一條人命。
外行人都為中國的基建實力感到自豪，但是外行人哪知道，我們的技術是用人命堆出來的。
水系連通工程的山體隧道連通，自然也可以采用人工掘進頂管，但是項目部沒有墨守成規，采用最常見，成本最低的人工頂管，而是選擇了比較先進的微型隧道機，機械掘進。
這既可以大大提升工程進度，又能更大的保證安全，最重要的是，可以增加公司的施工技術積累。
余慶陽現在最看重是什么？
兩個！
一個是安全，國企管理，安全第一。
說句不好聽的話，出了安全事故，賠點錢是小事，安全事故會成為公司的污點，成為余慶陽人生的污點，這個洗不掉的。
也許沒人能拿他怎么樣，但是污點就是污點。
第二個是技術，施工水平的提高，技術工藝的革新，只有這樣才能不斷的增加競爭力，擺脫在底層和一群地方企業爭食吃的局面。
在工程建設各個參建單位中，施工單位是最底層的，有人笑稱建設單位是爸爸，監理單位是奶奶，設計是爺爺，施工單位是兒子。
施工單位難啊！
誰都能刺撓你幾句！
有時候，就連下面的施工隊，都敢對你嚎！
沒辦法，下面人嚎你，你也只能聽著，誰讓你不發錢呢？
但是，發不發錢，施工單位說了算嗎？
不算，錢都在業主爸爸那里，他不發錢，施工單位哪來錢往下發？
施工單位也不印錢，前期墊資，后面不能總是墊資啊？
誰家錢也不是大風刮來的，誰也不可能背著干糧來干活。
事實已經證明，那些背著干糧干活的包工頭，最后死的都很慘。
所以，施工單位要想日子好過，只有力爭上游，努力提高自身的素養，自身條件。
事實也已經證明，越是大工程，科技含量越高的工程，施工單位的話語權就越重。
這就像一條市政道路，三級資質的施工單位就能干，這樣的市政道路往往都是財政撥款，但是在工程啟動的時候，管錢的財政媽媽那里，只有百分三十工程資金，甚至干脆一分錢的預算都沒有，只是因為上級要求，硬著頭皮上。
于是，業主要求施工單位墊資干活，或者拖延審計付款。
你干是不干？
不干？后面有上百家施工公司排隊等著。
你只能硬著頭皮去干！