X3有臺現車，而且是一臺紅色的。
墨爾本紅，正適合女生開。
唯一不滿意的，竟然是入門車型，也就是俗稱的丐版。
不過聽了女銷售的介紹后，陳耀東還算是滿意。
雖然是個丐版，但配置卻并不差，該有的基本都有了，什么定速巡航倒車影像GPS導航電動坐椅加熱等等全配齊了，五十萬的車子，配置再差也差不到哪去。
唯一比較不滿意的是動力。
陳耀東問：“這四個缸能跑動嗎？”
他的長城也是四缸，結果肉的跟老牛一樣。
因此對四缸機的動力實在不放心。
女銷售強忍著吐槽的沖動，要不是看這家伙開的570，真想好好吐槽一下，給他科普一下寶馬的卓越性能，微笑道：“先生，這臺X3裝的是寶馬最新研發的渦輪增壓發動機，雖然排量只有2升，但卻有184匹馬力，扭矩也有270牛米，百公里加速只有八秒，起步提速并不比您那輛八缸570慢多少，所以您完全不必擔心車子的動力問題。”
陳耀東問：“能試駕不？”
女銷售猶豫了一下，覺的能開的起兩百多萬的570的土豪不至于買不起一臺X3，看這樣子明顯是給女朋友買車的，應該爭取一下，就道：“我幫您申請一下，應該沒問題。”
陳耀東點點頭，和姜苗苗坐一邊等。
女銷售很快就申請下來，又來了個經理，和陳耀東聊了幾句。
填了張表，然后在一個小伙的陪同下去試車。
小伙把車開到路上，才換了陳耀東。
寶馬開過陳二哥的5系，老實話說，駕駛體驗確實不錯，感覺很好控制，不過這臺X3明顯不是那么讓人滿意，起步加速的時候感覺油門反應似乎有點遲鈍，踩下去沒反應，過了一瞬才猛的往前躥，感覺有點不太適應，沒有自然吸氣的車開著舒服。
陳二哥的5系也是六缸自吸，比這個帶渦輪的好開多了。
油門反應也很靈敏，給多少油來多少力，不像這臺X3那么突兀。
而且動力也沒有女銷售吹的那么強，比他的570差遠了。
排量在那里呢，缸也少了四個。
不是加個渦輪就能趕上的。
方向也有點重，真是見鬼，感覺比他的570還重。
陳耀東問：“方向怎么會這么重？”
陪駕的小伙道：“德系車重操控，這不算重，而是一種阻尼感，方向不會亂跑，高速跑起來比日系穩，習慣了就好了，好多開慣日系的都說德系車方向盤重。”
好吧！
勉強算個理由，但為什么會這么巔。
路面稍微有個小坑，震動就會傳到車里。
舒適性比570和霸道差太遠了。
像這種小坑坑570趟過去根本感覺不到。
陳二哥的5系也是，感覺寶馬底盤硬的一批。
陪駕員解釋為路感，還是為了操控。
陳老板也不懂，只能任他忽悠。
或許也有可能是自己開習慣了豐田車的緣故。
畢竟車和車不一樣。
陳耀東開了一段路，停下讓姜苗苗來試：“你也來試試，看看要不要買。”
又看向陪駕員：“你坐后面去。”
陪駕員連忙道：“我得為你們負責。”
陳耀東道：“負個屁的責，一個X3你還怕我賠不起？”
陪駕員看了他一眼，氣勢沒陳老板足，只得乖乖去了后排。
姜苗苗本來不想試，她才不想副駕駛坐個別的男人。
不過見陳老板把陪駕員攆去了后排，就眉眼彎彎的上了駕駛座。