“抱歉，沒有歐尼的許可，我不能說。”孫勝完搖頭拒絕。
雖然被金智秀揭破了心里隱藏的一些東西，但實際上她們也只是見過兩面，僅僅是認識的程度。
金智秀也明白這一點，在孫勝完說完后就沒有繼續追問了。
“你先想一想吧，我就先走了。”金智秀起身說道。
“內，我送送你。”
……
中國，北京，復蘇大廈，董事長辦公室。
“飛管的審批已經通過，全國范圍內的飛行航線也已經登記完成。”毛道仁站在林燁的辦公桌前報告著情況。
“韓國那邊呢？”林燁放下手里的水筆問道。
“因為是跨國飛行，所以兩國的飛管部門需要做很多的準備，近期是很難審批下來。”毛道仁解釋道。
“預計什么時候能通過？”林燁又問道。
“最遲十一月。”
林燁點了點頭。
總是坐客用機太麻煩了，林燁就讓人聯系了灣流公司，買了一架G650作為私人公務飛機，并且申請了中韓兩國的飛行航線。
公務機和民航客機不同，飛行高度一般在一萬兩千米以上，第一年的購機費用與維護、人工等雜七雜八的費用加在一起四個多億，不到五個億。
等到第二年這個價格就會降到千萬級。
第一年是算上了購機費用的，一輛G650的出廠價格就已經四個億了。
私人公務飛機是很貴的，大部分選擇私人飛機的是不會購置這種公務機，而是選擇“天空寶馬”的直升機或者是塞納斯那樣的小飛機。
國內娛樂圈也有一些人購買了私人飛機，在國內私人飛機不至于爛大街，但實際上倒也不少。
林林總總加在一起幾百架吧。
如果不是為了方便，林燁也不會花這個錢去買私人飛機。
繞是林燁的身價，買一架G650也是有些肉疼。
復蘇公司很有錢，但這個錢是公司的。不是說林燁對復蘇有絕對控股權就能隨便花公司的錢。
除了昏君，有幾個古代皇帝會隨便花戶部的錢？
那是維持王朝運轉的錢，和皇族金庫不是一回事。
林燁手里的錢不等于復蘇公司的資產。
這筆錢是出自林燁的個人資產，一下花了將近五個億，林燁也是有些心疼的。
“盡快吧，年底我要去一趟韓國。”林燁說道。
“是！”毛道仁應道。
韓國那邊很好弄，林燁就是一個金字招牌，走流程什么的都很快。國內也簡單，都已經審批了全國航線，飛機檢查什么的都不需要再弄一邊了。
麻煩的是因為涉及到跨國航線，需要兩國的飛管進行交涉，這一點才是拖住的原因。
不過還好林燁并不著急，還有時間，年底前是肯定可以下來的毛道仁盯著就好。
“聽說復蘇資本最近投資了幾個年輕人？”林燁說道。
“這件事情連您也關注了嗎？”毛道仁詫異的說道。
“呵。”林燁笑了笑，“幾個大學剛畢業的年輕人草創的項目能被復蘇資本投資，我當然要注意一下了。”
復蘇資本并不是林燁在運營，具體投資什么還是要看具體的情況，林燁不會過問。
但不過問，不代表不關注。
最近在韓國投資界鬧得沸沸揚揚的。
作為新來的過江龍，復蘇資本身上的目光很多，這冷不丁投資了幾個年輕人，被人關注議論很正常。
還有人傳，說是這幾個年輕人和復蘇資本有些關系。但林燁知道，沒有這回事。
即使有，他們也不敢。
在國內這種環境下林燁都能以鐵腕控制公司，更別說在更加野蠻的韓國資本市場了。
誰敢觸碰規則，林燁也不介意入鄉隨俗一下。