最初他是以為有人拿了下游供貨廠家的好處，或者干脆講，就是范立國拿了好處，因為進貨的時候也需要抽查，這是范立國的工作。
所以先調查了一番。
結果調查出來的結果，讓梁一飛很不好處理。
范立國還真沒拿好處。
梁一飛有些爭分奪秒，一向是發展中的問題，發展中解決，先發展，再發現問題，再解決。
飛科廠也是如此，這批電池，是飛科廠在建立的時候就買的，由于一切進展都很快，飛科發展的太迅速，在最初，進貨檢驗這道關卡基本沿用老廠的方法，形同虛設。
等到這一批不合格的電池進入生產線，產品出來之后，范立國才察覺到電池不合格。
他是老工程師，從最艱難的時代走過來的，思想也有些陳舊，骨子里就種‘勤儉節約’的‘美德’，覺得這批機器投入到市場不會有任何負面影響，那如果報了不合格，那這五千臺機器都要回爐重造，而當初進貨的時候并沒有發現電池問題，根本無法追究上游廠家，這筆損失，只能飛科來承擔。
在他的概念中，這‘不是什么大事’，‘不要給單位添麻煩’，所以就大筆一揮，批了個合格。
梁一飛難處理就難在這里，范立國沒壞心，相反，還是為了集體著想，整件事的起因，也不是范立國造成的，而是自己推進的太快，很多規章制度沒有來得及跟得上。
再朝深一點說，是這一代人的理念沒跟上，不是某個人的錯誤。
可是，錯誤畢竟是錯誤，如果都像范立國這樣，這里糊弄一點兒，那里得過且過一點兒，目前小靈通是不會有大問題的，因為工藝并不復雜，可是時間久了養成這樣的惡習，將來怎么辦？
杰出的產品，除了有杰出的理念之外，最重要的一點，就是每一個環節，每一個細節，都做到最好；否則，哪怕理念再好，指導思想再先進，這里差一點，那里糊弄一點，最后出來的，只能是個垃圾貨色，充其量是二流貨色。
當初梁一飛給廠家出點子，最后都要補充一句‘點子再好，執行不到位，都是扯淡；反過來，點子不咋滴，但執行的好，至少能得到中等以上的結果。’
這個事誰對誰錯，已經不需要再講什么了，范立國的錯誤，性質也是很惡劣的，可是梁一飛卻的確很為難。
尤其是和范立國聊過一次之后，他發現這個老工程師是個很老實本分的人，也的確是一心為了廠子好。
一時之間，就更有些狠不下心來了。
這種錯誤，如果要處理，絕對不是簡單的批評檢討就行的。
和袁欣然一塊吃飯的時候，聊到了這個事。