而且是兩輛超跑。
一輛是今年蘭博基尼公司剛剛公布上市的雷文頓，定價一百萬美元。
而且雖然已經公布上市，但是米凱拉知道，現在應該還沒有一個客戶拿到現車才對。
更重要的是，這種車型也根本不是有錢就能買到的，不是蘭博基尼的長期客戶，連購買的資格都沒有。
另一輛則是法拉利的經典神車恩佐，市場起價六十萬美元，而且和蘭博基尼一樣，不是說買就能買的。
不過對于姚杰來說，那都不是事兒。
如果他愿意，兩家公司的總裁跪在地上給他唱征服也就是一個念頭的事兒，何況區區兩輛車？
但對于米凱拉來說，就過于震撼了。
“這是……給我的？”米凱拉狠狠地咽了口口水問道。
“當然，區區兩輛車而已，還是說你覺得，這兩輛車，比我賜予你的力量價值更大？”姚杰淡然的說道。
米凱拉一想，好像的確是這么個理。
“去吧，鑰匙就在車上。”姚杰拍了拍女孩兒的挺翹道。
“……這車太貴重了，我怕開壞了……”米凱拉有些猶豫。
“沒什么好怕的，要不了多久你就會意識到，這樣的凡物，以后對你來說其實根本就一文不值！”姚杰意有所指的說道。
不說姚杰自己擁有那無數黑科技。
就是在即將出場的那些變形金剛面前，地球的這些普通汽車也沒有什么價值可言。
以后弄一臺變形金剛給米凱拉當座駕，神奇女俠+變形金剛的組合，感覺還挺有噱頭的。
在姚杰的鼓勵，米凱拉最終還是沒能忍住超跑的誘惑，打開了恩佐的車門……
雖然雷文頓的外形更現代，更拉風，價格以及逼格上要高于恩佐。
但是不得不說，對于真正動車的，且更看重性能的人來說，恩佐的地位還是要高于雷文頓的。
畢竟各個超跑公司當中，論逼格，法拉利可能只能屈居中游，但是論賽車，還是屬他家最專業。
不說別的，就說F1冠軍拿的最多的，就是法拉利車隊。