畢竟沒有什么比”無人駕駛“這四個字更具有話題度了。
尤其是在今年。
米國那邊兒有事兒沒事兒的就找事兒。
首先能夠將無人駕駛技術完美研發，并且量產車型的話。
無疑對于企業來說是會有天大的好處的。
要是一代這輛車上面已經有了這樣的技術，并且已經完善的話。
就沖著華為和五菱集團這個未來計劃一代這個聯名。
絕對會是一個相當不錯的熱度。
但是等到了這個停車地下停車場的時候其實已經問清楚任我行了，在這輛車里面是并沒有搭載無人駕駛技術的。
現在其實也是可以搭載，但是還不是完美的無人駕駛技術。
只是比市面上的其他強上一些，卻也還是缺存在一些缺陷的。
所以直接選擇了不進行搭載。
決定等到這項技術徹底完善，沒有任何風險的時候再進行搭載。
畢竟離這一天也不遠了。
他們華為和自己五菱集團的聯合研究，已經到了最后的階段。
畢竟是順著答案往回找過程。
相對來說比較簡單的一件事情。
而且華為也在無人駕駛技術這個領域深耕了多年，有了一定的底子，對于無人駕駛技術的研究本身就有一定的進度。
所以整件事情做起來，進度也是比較快的。
目前來說，整個項目各項專利的申請，包括研發的進度，都是以一個驚人的速度進行。
再加上張偉的漲薪，大家都有干勁兒。
速度自然也是提上去了。
根據任我行的消息，華為公司目前的推斷，兩個月左右的時間，無人駕駛技術就能夠徹底的完善。
到那時候這項技術就將搭載在未來計劃二代的汽車里面了。
到時候，新一代的車絕對是震驚世界的一個作品。
其實，就目前來說，世界上成長最快的汽車公司是米國的特斯拉。
新能源汽車，電動汽車，但是實際上那個汽車也是存在不少的缺陷。
所以這就是現在不選擇搭載無人架勢的原因，主打的東西，一定不能有缺陷。
這個就是他們一直努力的目標。
而未來計劃二代的汽車里面，將會徹底成為完美無缺的搭載無人技術。
無人駕駛技術的超跑肯定會成為眾多富豪的第一選擇，這一點任我行非常的肯定，而且還跟張偉打了包票。
而此時自己自然也是相信任我行所說的話的。
畢竟人家當了富二代這么多年了，肯定是比自己有經驗，了解那些有錢人的想法。
而自己只是一個初來乍到的有錢人。
在試駕這輛車的時候，張偉也發現這輛車的座椅，包括坐在里面的駕駛感受。
其實只是比那輛純銀神車稍遜一籌而已，但是對比市面上的普通跑車，沒有經過改裝很難達到目前這樣的駕駛感受。
到了現在，對于這輛車可以說是越發的有自信了。
“偉哥，不得不說你那輛車的設計真的是太牛掰了，而且我們公司那邊的技術人員說，無人駕駛技術你們確實也是研究的更深一些。”