而且得到了華為集團的全力支持之后。
張偉也更加的有自信了。
對于這次的這個S級任務。
本來僅憑自己的話，可能一個月之內完成確實是有點兒難度的。
但是有了華為集團的幫助，就完全不一樣了。
畢竟華為還是體量非常大的集團，和現在的五菱確實也不是一個檔次的，這個還是得承認的，現在的五菱確實是差不少的。
但是還好有任正非的這句華為會全力幫忙。
這一句話便足夠了。
于是在接下來的這一段時間，張偉也一直在忙碌著五菱集團這邊的事情。
張偉的絕大部分的精力也全部放在了無人駕駛技術的研發上面。
可是在這個階段中，張偉能做的也只有每天堅持詢問一下現在無人駕駛技術的進展，以及其他方面的進展。
其實就是相當于盯梢。
老板時刻盯著的話，對于干活的速率提升還是非常有幫助的。
除此之外，張偉也進行了另外的一個動作，那就是開始進行宣傳。
雖然無人駕駛技術最近的專利申請數量，或者五菱集團和華為集團兩大集團最近的動作，在業內是有不少人知道的。
但是現在絕大多數人，還不知道兩大集團有這樣的合作。
這個新系列的研發也是未來整個五菱集團最為重要的系列。
所以說相應的一些宣傳，應該盡快的提上日程了。
畢竟現在也不僅是制作產品的時代了，而更多的是宣傳的時代。
而且現在宣傳的話，還有一個好的借勢，就是可以踩在特斯拉的頭上來進行宣傳。
現在可以說特斯拉這個品牌已經徹底的變臭了。
現在網上基本上都在說這個品牌的不足之處。
但這個也不是大家集體黑這個品牌，而是這個品牌所做出來的事情，確實是讓大家感覺到比較惡心。
不過即使這樣，現在的特斯拉依舊毫無爭議的是電動車品牌類的霸主。
也是全球現在無人機駕駛技術做得最好的一款汽車。
但確實它的售后服務太過垃圾了，而且在面對問題的時候，處理的態度上面，也是非常的令人不滿意。
而張偉想要超越這個品牌，將五菱集團的未來計劃一系列車變成真正的，全球人公認的最好的無人駕駛汽車品牌。
那么自然要避免特斯拉現在所發現的毛病。
這個還得感謝這個特斯拉一下，要不是他這么努力的去作死的話，自己不知道接下來呃自己品牌可能會面臨怎樣的問題。
還多虧這個特斯拉現在暴露出來了這么多的毛病，能夠讓張偉去一一的進行改善。
不過那些都是后話了。
現在張偉要做的就是宣傳造勢。
而這次的宣傳主要就是可以借助特斯拉這次的事情，進行對比。
落井下石的意思，是比喻乘人有危難時加以陷害。
可是這次的特斯拉所做出來的行為，確實是令大眾都感到唾棄的，自己也不能算的上是陷害，只是踩著它上位罷了。
而且五菱集團確實也是可以借著特斯拉無人駕駛中所存在的這些毛病，例如那個剎車失靈之類的事情，進行一下對比。
這代表著現在特斯拉的無人駕駛技術其實并沒有得到完善。
而自己將發行的這個無人駕駛的技術，將會是真正完美的無人駕駛。
到時候人們安心的躺在后座上面，做自己想做的事情。
而且如果想要手動開車的話，張偉現在所研究的這款未來計劃，也是可以自由切換有人駕駛和自動駕駛的。
而且只需一鍵就可以自由切換。
而且張偉也非常的有自信。
自己即將要推出的這個未來計劃，要比特斯拉現在技術上要牛非常多。
這些優勢也一定要得到充分的發揮才行。
對比，就是突出自己的最好的方式。