研發速度快，好事！可過于快，也并不是什么太好的事情；前一代的產品正在市場上面攝取大量利潤，新一代產品就出來了，那么現在應該怎么做？
當然學某芯片公司了！
摩爾定律知道吧？
這個所謂的定律，和集成電路未來發展趨勢一模一樣，然后人們就覺得，這摩爾定律是正確的。
可事實上呢？
人為控制正確。
某芯片公司就如同不斷擠牙膏一般的，維持著這個定律。
一代芯片，必須賺足了利潤之后，才會發布下一代芯片。
人家敢這么做的原因，很簡單，在PC端芯片上面，處于一個事實壟斷的地位。
福星動力現在還真的沒有資格這么玩，畢竟在發動機領域，福星動力的敵人從來都不是國內的發動機生產商。
隨著福星動力的實力越發強，國內的發動機生產商已經漸漸的不被放在眼里。
福星動力的對手，已經從國內，放眼全世界。
“現在250CC的發動機，什么時候可以定型生產？”
國內的摩托車，大部分都用的單缸發動機，可并非就說，全部都單缸。
而且，單缸摩托車有一個沒法解決的問題，那就是抖動問題。
而雙缸發動機的話，在車身抖動上面，就會要好很多。
所以，高端車型的話，還得要用雙缸發動機。
人們心目中，肯定也雙缸比單缸好。
肖陽：“一切順利的話，應該在九月份的時候就可以！”
九月份！
也沒有多久時間。
話說，那個時候，福星工業的摩托車生產廠，也已經可以投入到生產當中。
韓松林沉吟了一下：“現在我們國內還沒有高端摩托車，我們或許可以用這款發動機，來試著打造一款高端摩托車！”
經濟越發達的地方，高端摩托車的需求就越大，特別年輕群體當中。
年輕人消費能力上面，很強的。
對喜歡的東西，很愿意花錢。
不像是中老年，花錢的**根本就不強烈。
林薇對摩托車，有一種特別的喜愛，不然的話，也不會花費數年的時間來設計一款摩托車。
福星工業接收了林薇的摩托車設計圖紙，然后在此基礎上，重新的組織研發團隊進行了新的設計。
當然了，參考其他摩托車的經典設計什么的，自然也少不了。
沒法子，在通用摩托車上面，基本上最好的設計，也就那樣子。
“可以啊，我覺得，你上次畫的那個圖，就挺好的。”
韓松林稍顯疑惑，自己上次畫的圖，畫什么了？
想了陣之后，韓松林還真的給想了起來，自己的確畫了一個圖出來。
就后世常見的那種賽摩。
“或許，我們還可以組建一支專門的車隊，去參加國際上面的摩托車賽事！”韓松林摸了摸下巴，當今世界上最牛的摩托車賽事是什么？
當然，曼島TT賽事了。
這絕對屬于一項刺激又危險的賽事，在賽場上面，基本上每年都有事故發生。
有事故，那么自然就伴隨著死亡。