還有，外地工人來到福星工業，基本上都拖家帶口過來的，廠里面自然得要解決下孩子的教育問題吧。
“現在其他國企廠子日子都不怎么好過，這個時候，可以通過這些人相互的介紹一批工人進來。我們工資福利在全國來說，都屬于頂尖的，相信很多人愿意過來的。”
張樂平一聽韓松林說的，拍了下腦袋：“哎呀，我這么之前就沒想到呢！還是老板你厲害。”
韓松林目光深深的看了一番張樂平，他真的沒有想到這個？
之前的時候，福星工業就已經開始人拉人的模式。
還記得賴友山嗎？
福星工業的九級工。
韓松林就找賴友山給他的那些九級工，八級工朋友們寫信，邀請他們到福星工業來工作。即使不來福星工業上班，也沒有關系，就當請他們過來看看，當旅游了。
還別說，賴友山還真的邀請了好幾位。
算了，張樂平什么都好，就在面對自己的時候，盡說好聽的。
“不說這些，除了對外招人之外，我們內部自己培訓，也得要加強。多招些實習工，合適的，表現不錯的，就給轉正。”
張樂平：“老板放心吧，招實習工培養，我們一直都在堅持做。”
韓松林也不多說這些，站在一處生產線邊上，看著一輛福星大力神從線上下來。
“老板，這條生產線是我們自己設計的第一條生產線，有百分之六十左右的零件，都是我們自己制造或者采購的國內零部件。”
韓松林：“這條生產線，多久能夠生產一輛車？”
“一個小時。”
一個小時的時間，一天不可能說二十四小時進行生產，還得要留出時間對整個生產線進行檢修。
聽起來，好像生產效率上面也并不高的樣子。
可這生產線的意義不在于生產效率多高，在于福星工業已經掌握了汽車生產線技術。
以后可以在此基礎上面，開發生產效率更高，生產種類更多的生產線。
“故障率怎么樣？”
“剛剛開始的時候，經常的出現故障，到現在，已經能夠堅持一天的生產。就是檢修的時候，得要對一些零件進行更換和維修。”
韓松林對此，已經很滿意了。
福星工業之前的時候，從國外購買了一條七十年代的生產線，買回來之后，福星工業沒有就光單純的用，而是進行不斷研究，然后搞出來自己的。
汽車生產線這東西，用上二三十年之后，依舊的不會落后。
當然，這在二十世紀，的確如此。
到了二十一世紀，隨著電子技術的發展，以及工業機器人大量的運用到生產線上面，整個生產線上面，對于工人的需求，也在不斷的減少。
至于說現在，韓松林眼前看到的，生產線滿是工人，技術難度還不算高。
一些搬運什么的，都得要有專人來。
還好的是，生產線上，也有不少的運輸工具什么的。
對韓松林來說，見識過未來布滿工業機器人，以及各種電子元器件，計算機的生產線，再看現在，的確不先進的樣子。
生產線上面的管理，也積極的學習國外工廠，流水線什么的，都不用說了。
比如說五十年代的時候，島國提出的一種定時生產，也就是將零部件按時的送到生產線上面。
福星工業在學習的同時，也在不斷自己完善，提升生產效率。
只要合適的建議，福星工業都會采納。
采納之后，生產的確提高，那么提出建議的人，就能夠獲得獎勵。
獎勵的標準，按照建議的效果來確定。
福星工業在獎勵上面，一直都按時兌現，所以人們在提建議的積極性上面，還挺高的。
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