運9的研發進度偏慢，孫志行稍稍苦笑了一下。他能夠理解運9研發速度慢的原因，沒錢沒人，研發速度能夠快就怪事。
就他了解，最近些年時間，國家對秦飛也投入了不少錢。
秦飛卻并沒有說投入到研發當中去，而是首先改善職工福利待遇上面去了。
這一點，也能夠理解。
天漢市說白了，就一個小城市，要是福利待遇不跟上，想要留住人，可就難了。
星海西飛在職工福利待遇上面，那投入也極其巨大的。
也就是星海集團有錢。
韓松林知道，想要將秦飛納入到星海集團的體系當中，還得要進行一番大改造才行。
這點，自然有孫志行他們來進行。
簡單的視察過后，韓松林又是回了長安，去到星海西飛了解鯤鵬的研制情況。
鯤鵬的研制上面顯然要快速很多，從2001年立項到2003年的時候首飛。
再經歷了三年時間的測試和改進之后，鯤鵬現在已經正式的定型。
現在正向軍方進行推銷呢。
價格上面，每架的價格也相當感人，星海西飛直接叫價7億人民幣。
這個價格對于軍方來說，自然有些不能夠接受。
買一架伊爾-76的價格，才1800萬美元呢，你這要價7億，也太高了。
可星海西飛也有說道的，鯤鵬的載重量可比伊爾-76要高。
達到了74噸，和米國的C17飛機都差不多了。
而且在航電系統上面，鯤鵬也要比伊爾-76要先進。
鯤鵬就不能夠和伊爾-76比，得要和米國的C17比。
C17多貴啊？
米國自己用，就要1.5億美元一架。
貴，是有貴的道理。
實際上鯤鵬的生產成本是多少？
不到4億！
可售價不能夠光按照生產成本來，還得要看研發成本。
和鯤鵬相關的公司，都盼著軍方買飛機呢。
軍方也并不是說不買，國內企業弄出來了好東西，肯定得要支持的。
只不過呢，這買，也不能夠說你隨隨便便叫價7個億，就直接7個億啊！
得要談。
談下來6.5個億一架！
對于星海西飛來講，只要買了，一切好說。
甚至價格在繼續壓低一點，都沒有關系。
因為后續還有各種售后服務呢。
以后，汽車制造公司賣一輛車，賺不了幾個錢。
可人家在售后上面賺錢啊！
各種原廠零件，維修保養等等，都得要錢呢。
身毒國買米國的C17飛機，一架的價格超過了4億美元。要知道，C17飛機，米國自用也才1.5億美元，賣給盟友1.9億美元。
身毒國雖然奇葩，可也不能夠說人家傻啊！
超過4億美元一架的價格，就包含了后續維護費用。
看這個，就知道后續維護費用有多么賺錢。
比如說發動機，這飛機發動機可不是說能夠用上十來年都不換的。
這發動機是以小時來計算使用時間的。
鯤鵬交付空軍是在十月份的時候，而空軍向星海西飛訂購了10架飛機。
編號也正式的拿到了運20。
回到蓉城的時候，已經八月末清秋時節。
柳玉煙她們自然早就回來了。
他們這次，可算將歐洲幾國都好好的耍了一遍。