他們沒猜錯，確實不太妙……
“這個‘合伙人’方案，簡單的說，是費爾南德斯公司以我們的品牌影響力、優秀的管理體系、強大的售后服務能力以及強大的營銷為資源，入股愿意與我們合作的公司。
愿意與費爾南德斯公司成為合伙人的企業，我們會提供統一的店面形象設計、品牌標示、管理方案、服務和營銷培訓，并且所有的車輛檢測和售后都由費爾南德斯公司來負責……
一句話，選擇這個合作方案，你只要坐在家里收錢就行了，而且我們承諾，永遠不會在合伙人的企業里謀求超過50%的股份。”
莫爾森舔了舔嘴唇，下意識的就想要回絕。
什么合伙人，當大家都是傻子啊，聽不出來你所謂的“合伙人方案”其實就是你要入股老子的公司？想入股老子的公司也就罷了，你丫還一分錢都不出，還要老子事事都聽你的……滾你丫的，老子憑啥要把自己這些年來辛辛苦苦走到現在的公司分給你一半？！
不但莫爾森這么認為，其他幾位二手車行的老板也是同樣的觀點，他們本能的打算拒絕。
但陳耕搶在他們前面開口了：“成為費爾南德斯公司的合伙人，車輛免檢測費，維修基金只要5%，可以共享費爾南德斯公司的市場影響力和品牌知名度以及售后服務。不過這些都不是重點，重點在于，我們在底特律只發展2家合伙人和三家合作單位。”
陳耕的話一說完，剛剛還準備掀桌子走人的家伙，頓時安靜下來：
兩個合伙人和三家合作單位？
也就是他們在整個底特律只發展五家合作單位？
算上費爾南德斯自己，總共只有六家？
這……豈不是成了一個專門做高端二手車生意的小聯盟？
毫無疑問，如果能成為這個小聯盟中的一員，那肯定很賺錢。
房間里頓時安靜下來，幾個家伙都在心中盤算著是否加入、加入之后對自己而言是利大于弊，還是弊大于利……
莫爾森是第一個忍不住的，他開口向陳耕問道：“為什么只發展五家？難道不是越多越好嗎？”
陳耕沒有回答，而是反問道：“大家都是做二手車的，我們潤華實業這段時間來賺了多少錢，相信大家心里多少都有些底吧？”
莫爾森下意識的點頭：廢話！
如果不是看費爾南德斯公司賺了這么多錢，如果不是因為來我們這里買車的顧客，上來就問“你們家的車質保多長時間？提供多長時間的免費維護？”，一旦敢說沒有質保，人家掉頭就走的同時還不忘記丟下一句“費爾南德斯公司如何如何……”