“留在國內？沒想過。”
“老弟……”
丁海軍剛開了個口，陳耕就抬手示意他等自己說完：“丁哥，我明白你的意思，不過這筆錢我有計劃了。”
丁海軍強笑了一聲：“這樣啊，那倒是我唐突了。”
雖然有些失望，但陳耕已經把話說到了這個份上，他還能說什么？難道硬逼著人家把錢留下來？那不成了搶劫了么。
“沒關系，”陳耕笑了笑：“丁先生的一片拳拳愛國之心，我非常理解。”
果然還是惹的陳耕不高興了，聽到陳耕居然稱呼自己“丁先生”，丁海軍心里一黯：也是，自己這也太心急了。
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“羅斯瑪麗小姐，我的時間不多，你有什么話現在就可以直接說了。”和羅斯瑪麗的初一見面，李·艾科卡就給了羅斯瑪麗一記下馬威：哪怕克萊斯勒汽車現在的情況再怎么不堪，可克萊斯勒汽車也是美國四大汽車巨頭之一，B格在哪兒高高的擺著呢，不是你丫一個撿破爛的可以相比的。
話說的直白一點，如果不是因為費爾南德斯公司本身就有汽車改裝方面的業務，陳耕又展現出了超凡的汽車設計才能，李·艾科卡根本就不會給羅斯瑪麗這個見面的機會。
對于李·艾科卡的下馬威，羅斯瑪麗并不意外，自己能有多長時間，不是他李·艾科卡嘴上說的，而是要看自己能夠拿出多少干貨。她微微一笑，上來就甩出了大小王：“艾科卡先生，對于現在這場已經影響到美國人民正常生活的石油饑荒，您怎么看？您認為這場石油饑荒對美國的汽車產業、對日本的汽車產業，會帶來什么樣的影響？”
李·艾科卡皺了下眉頭，他沒想到羅斯瑪麗上來居然就要跟自己說這個。
但李·艾科卡也不得不承認羅斯瑪麗選擇了一個很好的切入點，面對這場覆蓋全美乃至全世界的石油危機，美國人最大的感受就是“老子加個油太他M的費勁了！”
從來沒有為加油發過愁的美國人，似乎一夜醒來就發現自己去加油的時候時候居然需要排隊加油！如果只是排隊加油那倒也罷了，偏偏有時候你排隊都未必能加上油！油荒波及全美的每一個州，翻開報紙，每天都能看到掛著“售罄”牌子的加油站。
在這種情況下，受影響最大的就是油耗巨高、百公里動輒三四十升油的、搭載著動輒五六升排量起步的大V8發動機的美系各類全尺寸乘用車們，從去年年底以來，美國四大汽車巨頭們的日子都很不好過——石油供應緊張，石油巨頭們就會提高成品油的售價，成品油的售價提高，老百姓就要多花錢，相比于百公里多個油出頭的日系小車，百公里三四十個油的美系車自然就受了市場的冷落。
這個邏輯很清晰，但李·艾科卡可不會承認，他淡淡的道：“美國政府正在努力增加石油供應，我相信這種情況只是暫時的。”
對于李·艾科卡的敷衍，羅斯瑪麗笑瞇瞇的反問道：“您認為這種情況只是暫時的？”
“當然。”