“來了來了，注意著點，都打起精神來……”
看著遠處那輛飛快的向重點駛來的那輛“箭魚”，AMC的工作人員們不是的小聲提醒著彼此，其實根本不用相互提醒，大家可都精神著呢。
這已經是這條“箭魚”在紐伯格林賽道上的第二圈，第一圈的時候就取得了8分30秒的圈速，這個速度一出來，大家甚至認為是賽道的計時器壞了：BMW的CSL和M535CSL（這兩款車是第一代的寶馬M系）的成績也都9分20秒多啊，咱們家的“箭魚”GT-R第一次進行賽道適應性測試，就跑進了8分30秒？
開玩笑的吧？！
可不管是賽道管理方提供的計時器和圈速計還是AMC工程測試組攜帶的儀器，都顯示“箭魚”GT-R的第一次適應性測試的成績就將以運動性能而聞名的BMW的M系列遠遠的甩在了后面。
這個成績瞬間讓AMC的工程師和技師們意識到了一個事實：原來我們的這款產品的技術實力已經這么強了嗎？
如此一來，大家伙兒對第二次的測試成績的興趣瞬間就提升了一大截：第一次還只是適應性的跑了一圈，這第二次測試，有了對賽道的熟悉，怎么著還不得跑個8分20秒？
懷著這種心思，也因為大家無處安放的興奮，大家一邊踮著腳遠遠地看著遠處那輛帶著高亢的轟鳴聲飛駛來的“箭魚”GT-R，一邊小聲的議論著……
“你覺得能跑進多少？”
“看這速度……我覺得8分10秒左右？”
“8分10秒？我就呵呵了……我覺得應該在8分5秒上下……”
“好了好了，都別說話，馬上就要到了……”
唰！
仿佛一道光，“箭魚”GT-R瞬間沖過了終點。
“多少？”
“對啊，多少？多少？成績出來了沒有？”
“有沒有跑進8分？”
…………
“出來了，出來了，”站在計時器跟前的戴維·萊布森使勁揉了兩下眼睛，再三確定自己沒看錯之后，大聲的說道：“8分12秒756！8分12秒756！”
“多少？！”
“8分12秒756！”
轟！
聽清楚了精確的成績，所有人瞬間就炸了！
8分12秒756？！