“當然，”陳耕笑瞇瞇的點頭：“我完全尊重和遵守華夏的規定，但是老人家不是已經做出了‘民航一定要企業化’的指示了么？既然華夏要成立民航公司，那么我是否可以帶資帶飛機入股其中的一家民航公司？”
嗯？
什么？！
帶資帶飛機入股？！
完全沒想到陳耕會這么說的幾位民航局的領導，都有點不敢相信自己的耳朵：尼瑪，還有這樣的好事？！
劉姓副局長更是忍不住連忙問道：“陳先生，您打算投資多少？帶幾架飛機過來？”
“這個還要看我可以入股的這架民航公司的情況是怎么樣的，現在還不好說，但原則上么……”微微一頓，陳耕說道：“我這邊可以帶四到六架的波音737或者麥道—82這樣的干線飛機，以及至少2000萬的資本金。”
“咕咚……”
有人忍不住了，使勁咽了口唾沫：2000萬美元啊！6架波音737啊！
他們選擇性的將“四到六”給忘記了。
“陳先生，您說的是……是2000萬美元嗎？”
不知道什么時候湊過來的經貿部門的領導同志顫聲問道：一下子就有機會多2000萬美元的外匯儲備？這位被天上掉下來的餡餅砸的頭暈目眩的領導感覺自己的腦袋似乎有些不夠清醒。
陳耕點頭：“當然。”
“……”
沒有人說話，但無一例外的，各個主管部門的領導們的呼吸全都急促起來。
2000萬美元的現金，外加四到六架的波音737或者麥道—82……
天老爺，夭壽啦！
說起來可憐，現在國內民航領域的主力機型是什么？