“心臟病”是華夏當前經濟發展最重要的一個病，陸地上，我們沒有可靠的、性能足夠優秀的柴油機從事物流運輸，海上，我們沒有可靠的、可以長時間運行的船用柴油機；天空中……天空中就更不用說了……
說起發動機，簡直是一把鼻涕一把淚。
雖說我國也能生產柴油機、汽油機、航空發動機，但能生產距離可靠耐用、性能出色還有很大很大的距離，如果陳耕能夠帶來足夠可靠地航空發動機技術……
陳耕此前說的有點過于高大上了，諸位領導們一時間領會不過來，可說到英國羅爾斯·羅伊斯公司的“斯貝”發動機，大家就知道了，“斯貝”并不單指咱們國家引進的MK202型渦扇發動機，事實上“斯貝”是使用同一個核心機設計的一系列軍用和民用型發動機的統稱，款型有超過30款，咱們國家不過才引進了其中的一款而已。
咦？
不對啊。
莫主任這才意識到一個問題，他小心翼翼的問道：“陳先生，這個……貴公司沒有航空發動機和航空器這方面的從業經驗吧？您不會是打算對我們的十號工程……嗯……”
他相信陳耕知道自己說的是什么。
陳耕才不會傻的去碰“十號工程”。
不管什么原因他都不會去碰。
莫主任的話音一落，他立刻說道：“這一點你盡管放心，這種情況絕對不會出現。”
“……”
話是這么說，可莫主任還是有些不放心。
沒辦法，雖然十號工程以及配套的渦扇8距離成功還有很長的一段距離，但在高層沒有喊停之前，對于渦扇8和十號工程的問題，大家都知道該采取什么態度。
陳耕卻是接著說道：“這個可以寫進咱們的合作協議里面，不過呢，我希望增加一條補充協議，就是如果某一天如果上面認為是十號工程已經完成、研發團隊解散、各回各的單位，我希望能允許我們與各家的技術團隊、人員進行一下接觸。”
一句話，允許我們挖人！
說十號工程會爛尾？
打死陳耕也不敢這么說，在當前的情況下，這么說不等于是罵人么？
“這樣啊？”
莫主任猶豫了一下，覺得陳耕的話也不是不可以考慮，畢竟，如果十號工程當真是順利完成了，參與這個工程的各個技術團隊肯定也是要解散、回到他們原來的單位的，但直接就讓陳耕這么挖人？他又有些猶豫。
陳耕笑吟吟的補充道：“莫主任，我們可不是外人，我們的華方合作伙伴可是三機部下屬的單位。”
對啊！
莫主任這才想起來這一點：說不定陳耕的合作伙伴就是西飛、陜飛、成發、黎明廠這些單位，就算他們挖人，歸根到底不也是人才在三機部進行內部流動么？
想到這里，莫主任再無猶豫，當即點頭：“原則上我個人沒意見，不過還要報請領導們批準……”